Comment remplacer le filtre à carburant sur la Citroën C3 essence

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DIFFICULTÉ: 2/10
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AVANT DE COMMENCER

Il vous faut un outil spécifique pour les raccords de carburant, ou bien une pince multiprise, comme celle que j'utilise personnellement.
Dans certains cas, un grand tournevis plat est aussi nécessaire.
De l'essence s'écoulera des tubes et du filtre démonté. Soyez prudent lors du débranchement ou de la vidange de la cartouche filtrante.

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Emplacement du filtre à essence sur Citroën C3 et matériel nécessaire pour son remplacement

L'emplacement du filtre à essence d'une voiture dépend de l'espace disponible autour du réservoir de carburant et non du type de moteur. Ainsi le filtre à essence des Citroën C3 PureTech ou équipées du moteur EC5 (1.6VTi), se trouve entre le ressort de suspension et l'emplacement de la roue de secours, comme montré dans ces photos:

Pour le changer, vous aurez besoin de:

Selon les cas, un gros tournevis plat ou des pinces dites "pour pompe à eau".
Une nouvelle cartouche de filtre
Un plateau métallique
Un chiffon

Assurez-vous que votre clé de voiture n'est pas dans le véhicule et que la porte du conducteur est fermée, ceci afin de ne pas pressuriser le circuit à essence
Commencez par déconnecter le tube en sortie du filtre.
Dans ce cas le connecteur du tube à essence s'enlève en appuyant sur les languettes blanches avec une pince "pompe à eau" ou multiprise si vous préférez, sachant que vous pouvez aussi acheter un outil spécial pour tubes à essence, voir plus bas sur cette page. Dans tous les cas, prenez garde à ne pas endommager le connecteur du tube, ne pincez surtout pas le connecteur à l'aide du tournevis pour le forcer en dehors du filtre, il faut seulement appuyer sur les languettes blanches.
Attention! de l'essence sortira du tube mais surtout du filtre.
Assurez-vous de ne pas prendre de projections d'essence sur le visage puis bouchez de suite le filtre en utilisant le bouchon fourni sur la nouvelle cartouche.

Si le connecteur ne sort pas facilement, ou si vous ne parvenez pas à enfoncer la languette blanche du connecteur, mettez un peu d'huile WD40 (huile de pénétration type SO2) sur le connecteur.

Procédez de la même façon sur le connecteur d'entrée du filtre.

Ecartez maintenant les deux languettes qui retiennent le filtre à essence, retirez l'ancien filtre et mettez le nouveau en orientant la flèche de sens de débit de la même façon que l'ancien. Cette flèche doit donc pointer vers le tube à essence qui va au moteur.
Introduisez le filtre dans son support jusqu'à entendre le "clic" signalant que les languettes se sont bien refermées.