Comment déposer moteur et boîte de vitesses sur la Peugeot 208 1.2 VTi PureTech (Am 12-19), suite du tuto

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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
NOTE: CE TUTO EST LA DEUXIÈME ET DERNIÈRE PARTIE DE NOTRE TUTO DE DÉPOSE DU MOTEUR, CLIQUEZ SUR LE BOUTON CI-DESSOUS SI VOUS AVEZ RATÉ LA PREMIÈRE PARTIE:

Dépose de la barre transversale et du support moteur inférieur sur la 208

Desserrez les boulons de la traverse et ceux du support moteur arrière (support boîte de vitesses) de la Peugeot 208 et retirez-les.

Démontage des arbres de transmission de la Peugeot 208 1.2 VTi

Cliquez sur le bouton ci-dessous pour la dépose des arbres de transmission :

Détacher l'échappement de la Peugeot 208 1.2 VTi

Le pot catalytique avait déjà été démonté lors de la dépose de la culasse du moteur PSA EB2. Il est encore nécessaire de détacher le pot d'échappement au niveau de son support avant pour libérer de la place pour l'extraction du moteur et de la boîte de vitesses. Dévissez les deux écrous qui maintiennent l'échappement et laissez-le reposer sur le sol.

Déposer et dégager l'ensemble moteur - boîte de vitesses de la  Peugeot 208

Préparez-vous à retirer le dernier support moteur, celui du côté de la boîte de vitesses.
  • Placez un cric hydraulique supplémentaire sous la boîte de vitesses.
  • Fixez tous les harnais, tubes et fils à une planche de bois comme indiqué sur l'image du milieu.
  • Ceci est important afin de s'assurer qu'aucun fil ou tube ne retienne encore le moteur ou la boîte de vitesses, et donc afin qu'il ne soit pas endommagé lors de l'abaissement du groupe motopropulseur.
  • Ajoutez deux planches de bois supplémentaires sur le compartiment moteur de la Peugeot 208 (photo de droite) et utilisez des cordes pour y attacher le bloc moteur et la boîte de vitesses.
  • Assurez-vous que les planches de bois ne touchent pas le pare-brise de la Peugeot 208, et également qu'elles soient suffisamment larges (10 cm ou plus) pour ne pas endommager le joint en caoutchouc sous le capot.
Retirez les boulons du dernier support moteur (support de boîte de vitesses) de la Peugeot 208 et commencez à baisser le groupe motopropulseur en alternant vos actions sur les crics et les cordes de manière à le faire descendre petit à petit jusqu'au niveau du sol.
Retirez le tube de jauge de niveau d'huile pour faciliter l'extraction du groupe motopropulseur sous le véhicule. Cela réduira la hauteur et la largeur hors tout de l’ensemble moteur/boîte de vitesses.
Une fois au sol, un seul opérateur suffit à manipuler le moteur Peugeot 1.2 VTi (EB2) pour le pousser sur une tôle d'acier puis sur un chariot improvisé. Ne tentez pas de soulever l'ensemble moteur et boîte de vitesses, faites-les simplement glisser sur la tôle d'acier puis les planches de bois du chariot en tirant le groupe motopropulseur vers vous et non en le poussant (il est plus facile de tirer que de pousser).
Une fois sur chariot, le groupe motopropulseur de la Peugeot 208 1.2 VTi peut être roulé jusqu'à l'atelier pour effectuer les travaux nécessaires.

Voir aussi nos autres tutos sur le moteur EB2 et la 208

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