Comment changer le filtre à essence sur les Peugeot 3008, 5008 et Citroën C5 Aircross

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  • SÉCURITÉ: RISQUE D'ÉCLABOUSSURES DE CARBURANT
AVANT DE COMMENCER
  • Il existe des outils spécifiques pour filtres à carburant, mais vous pouvez parfois vous en sortir avec un petit tournevis, comme illustré dans ce tutoriel.
  • De l'essence s'écoulera des tubes et du filtre démonté. Soyez prudent lorsque vous les débranchez ou videz la cartouche filtrante.​
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Emplacement du filtre à essence sur les Peugeot 3008, Peugeot 5008 et Citroën C5 Aircross

L'emplacement du filtre à carburant sur les Peugeot 3008, 5008 et Citroën C5 Aircross se situe sous la porte arrière gauche du véhicule et au-dessus d'un cache de protection en plastique :
Pour les Peugeot 3008 et 5008 de première génération, cliquez ici:
Pour changer le filtre à carburant, vous aurez besoin de :
  • ​Selon le cas, d'un grand tournevis plat, d'un petit tournevis, d'une pince multiprise ou éventuellement d'un outil spécifique pour filtre à carburant (voir en bas de page).
  • Une cartouche filtrante neuve
  • Un bac métallique ou une poubelle en plastique rigide
  • Un chiffon
Commencez par retirer le cache de protection en plastique pour accéder au filtre à carburant :

Changement de la cartouche de filtre à carburant sur les Peugeot 3008, 5008 et Citroën Aircross

  • Assurez-vous que votre clé de voiture n'est pas dans le véhicule et que la portière conducteur est fermée afin d'éviter de mettre le système de carburant sous pression.
  • Commencez par débrancher les raccords des tuyaux de carburant du filtre.
  • Dans ce cas, les deux raccords peuvent être libérés en retirant une languette de sécurité à l'aide d'un tournevis plat, comme illustré.
  • L'un est constitué d'une bague en plastique orange et l'autre d'une sangle métallique.
  • Faites attention, car la plupart des raccords de filtre à carburant sont fragiles et peuvent se casser très facilement, surtout lorsque le plastique vieillit.
  • Une fois les languettes de sécurité retirées, vous pouvez retirer les raccords du filtre à carburant en appuyant sur la languette blanche avec vos doigts.
  • Attention ! Du carburant fuira du tuyau, mais surtout du filtre.
  • Procédez de la sorte un raccord à la fois et bouchez immédiatement le filtre à l'aide des bouchons fournis sur la nouvelle cartouche.
Si le connecteur ne sort pas facilement ou si vous ne parvenez pas à enfoncer la languette blanche du connecteur, appliquez un peu de WD40 (huile pénétrante MoS2) sur le connecteur.
Retirez maintenant le filtre à carburant de son support et installez le nouveau, en veillant à ce que la flèche d'écoulement soit alignée avec l'ancienne. Cette flèche doit pointer vers la conduite de carburant menant au moteur.
Faites glisser le filtre dans son support jusqu'à entendre un « clic » indiquant que les languettes de maintien sont bien fermées.
Ne vous fiez pas au support en plastique et aux connecteurs ; fixez-les avec un serre-câble, comme illustré :
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