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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
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AVANT DE COMMENCER
- Assurez-vous de porter des gants à tout moment lorsque vous travaillez sur un moteur ouvert pour éviter tout contact avec l'huile moteur usagée.
- Travaillez dans un endroit bien ventilé pour ne pas respirer les vapeurs d'huile moteur.
Comment mesurer les jeux de poussoirs sur moteur PSA EB2
Le tuto ci-dessous fait suite à une première partie dans laquelle le jeu des soupapes a été mesuré afin de déterminer quels poussoirs de soupapes solides doivent être remplacés et quels remplacements doivent être commandés.
Cliquez sur le bouton ci-dessous pour accéder à la partie 1.
Cliquez sur le bouton ci-dessous pour accéder à la partie 1.
Remontage des poussoirs de soupapes sur PureTech
Une fois les poussoirs commandés reçus, procéder au remplacement des poussoirs non conformes qui ont été identifiés et marqués sur la culasse comme indiqué dans la partie 1 de cette intervention.
Il suffit de mettre un peu d'huile moteur sur le nouveau poussoir de soupape et de le pousser vers le bas après vous être assuré que vous utilisez bien celui avec le bon numéro de pièce en fonction des écarts et des épaisseurs mesurés.
Il suffit de mettre un peu d'huile moteur sur le nouveau poussoir de soupape et de le pousser vers le bas après vous être assuré que vous utilisez bien celui avec le bon numéro de pièce en fonction des écarts et des épaisseurs mesurés.
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Remontage des arbres à cames sur le moteur Peugeot 1.2 VTi PureTech
Les arbres à cames sont marqués "EX" pour l'échappement et "IN" pour l'admission.
Mettez les arbres à cames en place et remontez les coussinets de paliers d'arbres à cames en forme de demi-lune exactement à leur emplacement prévu comme indiqué avant de les déposer.
Montez les boulons des arbres à cames et serrez d'abord à la main jusqu'au contact.
Une fois tous les boulons serrés à la main et après s'être assuré que tous les paliers d'arbres à cames adhèrent à la surface de la culasse, procédez à leur serrage final à 0,5 puis 1 mKg en respectant un ordre de serrage qui est de progresser de ceux du milieu vers ceux sur les côtés de la culasse. Voir le diagramme de séquence ci-dessous. Veiller à respecter cette séquence de serrage des boulons d'arbre à cames.
Une fois tous les boulons serrés à la main et après s'être assuré que tous les paliers d'arbres à cames adhèrent à la surface de la culasse, procédez à leur serrage final à 0,5 puis 1 mKg en respectant un ordre de serrage qui est de progresser de ceux du milieu vers ceux sur les côtés de la culasse. Voir le diagramme de séquence ci-dessous. Veiller à respecter cette séquence de serrage des boulons d'arbre à cames.
Séquence de serrage des arbres à cames sur moteur Peugeot EB2:
