Comment ré-assembler la boîte de vitesses sur le moteur PureTech avant repose du groupe sur le véhicule

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  • DIFFICULTÉ: 4/10
  • COMPTEZ 50€ D'OUTILS POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'EN AVEZ PAS.
  • COMPTEZ 30 MINUTES POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE.
  • SÉCURITÉ: IRRITATION DUE AU CONTACT AVEC L'HUILE MOTEUR
AVANT DE COMMENCER
  • Assurez-vous de porter des gants à tout moment lorsque vous travaillez sur des pièces mécaniques sales.
  • Travaillez dans un endroit bien ventilé et portez un masque pour ne pas respirer les vapeurs d'huile moteur​
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Réassemblage de la boîte de vitesses sur le moteur PureTech Peugeot

Ce tuto s'inscrit dans le cadre d'une intervention plus vaste au cours de laquelle le groupe motopropulseur a été déposé, la boîte de vitesses séparée du moteur et l'embrayage remplacé.
L'ensemble moteur-boîte de vitesses a été déposé sans matériel d'atelier, avec des outils simples à la portée de tout bricoleur. La culasse a été déposée en premier afin de réduire la hauteur totale du moteur et de faciliter son extraction par le dessous du véhicule.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder à l'étape précédant ce tuto:
Il suffit d'insérer l'arbre de la boîte de vitesses dans l'embrayage et de pousser la boîte vers le moteur.
C'est assez facile si le kit d'embrayage a été bien centré, comme illustré sur le tuto précédent.
Vérifiez que le corps de la boîte de vitesses est bien aligné avec les petits cylindres du bloc du moteur PureTech (image de gauche) et le goujon près du démarreur (à droite).
Remontez tous les boulons et écrous et serrez.
Remontez le démarreur.

Préparation pour la repose du groupe motopropulseur sur le véhicule

Si vous n'avez pas l'intention de remplacer la courroie de distribution du moteur EB2 comme dans ce cas particulier montré ici, retirez la poulie de vilebrequin puis marquez et retirez la courroie d'entraînement de la pompe à eau (marquez le sens de rotation pour qu'elle soit remontée de la même manière).
Retirez le carter de distribution, desserrez le tendeur de courroie de distribution, puis remettez-le provisoirement en place. Cela facilite le remontage de la courroie de distribution sur les arbres à cames lors du remontage de la culasse et des poulies VVT du moteur PureTech.
Protégez le moteur avec un film plastique et fixez bien le film au bloc moteur pour ne laisser tomber aucun corps étranger dans le moteur, notamment des boulons et des outils lorsque vous remonterez le moteur Peugeot 1.2 VTi PureTech sur la voiture.
Procédez au remontage de l'ensemble moteur-boîte de vitesses sur le véhicule, ce qui peut également être réalisé sans équipement d'atelier professionnel, à l'aide d'un siège rampant mécanique et de quelques vérins hydrauliques, voir plus de détails dans le lien ci-dessous :

Voir aussi nos autres tutos sur le moteur PureTech Peugeot:

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