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- DIFFICULTÉ: 2/10
- PRÉVOIR 5€ POUR LES OUTILS SI VOUS N'EN AVEZ PAS
- PRÉVOIR 30 MINUTES DE TRAVAIL SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE
- SECURITÉ: AUCUN RISQUE
AVANT DE COMMENCER
- Vous aurez besoin de garer la voiture face à un mur pour cette intervention
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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
Vérification à faire sur les feux d'une voiture (phares) avant réglage
Garez votre véhicule perpendiculairement à un mur et à environ 50 cm de distance.
Surveillez bien les marques des faisceaux de vos phares sur ce mur.
Si en conduisant de nuit, vous aviez remarqué qu'un seul phare était mal orienté, comparez le repère de ce faisceau à celui qui est correct et suivez les étapes expliquées plus loin pour le régler, c'est-à-dire le placer à la même hauteur du sol que l'autre, et à la même distance des limites de la voiture également.
Si vous sentez que les deux phares ont besoin d'être ajustés, vous devez bien surveiller l'endroit où chacun des faisceaux frappe la surface de la route, puis appliquer les ajustements ci-dessous. La seule méthode possible sans outil de visée des faisceaux de phares est d'essayer, de régler, et de réessayer..., c'est-à-dire faire quelques ajustements, tester la voiture, puis corriger à nouveau vos faisceaux jusqu'à ce que la surface de la route soit bien éclairée. Mais dans ce cas, vous devez vous assurer que les deux marques sur le mur sont à la même distance de l'axe central de la voiture.
Testez toujours votre véhicule avec les feux de croisement, les feux de route suivront automatiquement.
Surveillez bien les marques des faisceaux de vos phares sur ce mur.
Si en conduisant de nuit, vous aviez remarqué qu'un seul phare était mal orienté, comparez le repère de ce faisceau à celui qui est correct et suivez les étapes expliquées plus loin pour le régler, c'est-à-dire le placer à la même hauteur du sol que l'autre, et à la même distance des limites de la voiture également.
Si vous sentez que les deux phares ont besoin d'être ajustés, vous devez bien surveiller l'endroit où chacun des faisceaux frappe la surface de la route, puis appliquer les ajustements ci-dessous. La seule méthode possible sans outil de visée des faisceaux de phares est d'essayer, de régler, et de réessayer..., c'est-à-dire faire quelques ajustements, tester la voiture, puis corriger à nouveau vos faisceaux jusqu'à ce que la surface de la route soit bien éclairée. Mais dans ce cas, vous devez vous assurer que les deux marques sur le mur sont à la même distance de l'axe central de la voiture.
Testez toujours votre véhicule avec les feux de croisement, les feux de route suivront automatiquement.
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Réglage horizontal des phares (droite - gauche)
Trouvez la vis horizontale qui sort du phare et faites-la tourner tout en observant votre faisceau sur le mur.
Vous remarquerez que le faisceau se déplace vers la droite ou la gauche.
Effectuez le réglage nécessaire jusqu'à ce que la marque lumineuse du faisceau sur le mur soit correcte.
Nous montrons ici le phare d'une Renault Clio 4 avec le bouchon du phare ouvert afin que vous puissiez voir comment cette vis est fixée au réflecteur du phare au moyen d'une rotule (en blanc). Elle fait tourner le réflecteur autour d’un axe horizontal, ce qui modifie l’orientation du faisceau.
Vous remarquerez que le faisceau se déplace vers la droite ou la gauche.
Effectuez le réglage nécessaire jusqu'à ce que la marque lumineuse du faisceau sur le mur soit correcte.
Nous montrons ici le phare d'une Renault Clio 4 avec le bouchon du phare ouvert afin que vous puissiez voir comment cette vis est fixée au réflecteur du phare au moyen d'une rotule (en blanc). Elle fait tourner le réflecteur autour d’un axe horizontal, ce qui modifie l’orientation du faisceau.
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Renouvelez les ampoules de vos feux ici:
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Réglage de la hauteur des phares (feux)
Trouvez la vis de réglage verticale, c'est elle qui permet de déplacer le réflecteur des phares verticalement, et qui ajuste donc la hauteur des faisceaux des phares.
Tournez la vis à droite ou à gauche (ici à l'aide d'une clé allen comme indiqué sur la photo) tout en observant les faisceaux sur le mur.
Ajustez le phare que vous sentez mal orienté, jusqu'à ce qu'il corresponde à l'autre.
Vous pouvez utiliser un mètre ruban pour mesurer depuis le sol et pour être précis, comme vous pouvez également envisager un faisceau légèrement plus haut sur le côté droit du véhicule.
Tournez la vis à droite ou à gauche (ici à l'aide d'une clé allen comme indiqué sur la photo) tout en observant les faisceaux sur le mur.
Ajustez le phare que vous sentez mal orienté, jusqu'à ce qu'il corresponde à l'autre.
Vous pouvez utiliser un mètre ruban pour mesurer depuis le sol et pour être précis, comme vous pouvez également envisager un faisceau légèrement plus haut sur le côté droit du véhicule.
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Essai du véhicule après réglage des faisceaux des feux
Une fois que vous avez terminé les réglages des faisceaux des phares sur le mur, conduisez votre véhicule pour confirmer le résultat.
Assurez-vous des points suivants avec les feux de croisement allumés :
Assurez-vous des points suivants avec les feux de croisement allumés :
- L’éclairage touche le bord de la route
- L'éclairage est uniforme
- Vous pouvez bien voir lorsque vous conduisez à une vitesse de 60 km/h, sans avoir besoin de passer aux feux de route.
- Les deux faisceaux correspondent, sinon celui de droite est à peine plus haut.
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S8a4b8c1ae56b44c18b4e9278355aa6d8x.jpg_140x140.jpg")
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