Comment entretenir et tester les volets d'air d'un climatiseur de voiture, tuto effectué sur Citroën DS3 et valable pour tous les modèles Peugeot et Citroën

AVERTISSEMENT! Droits d'auteur: 
Toutes les images et tous les textes de cette page sont la propriété de nomaallim.com. Toute utilisation de toute partie de ces contenus sans le consentement écrit de nomaallim.com sera soumise à des procédures légales conformément aux lois internationales et locales du pays concerné. La mention du nom «nomaallim» ou «nomaallim com» ou «nomaallim.com» dans le texte décrivant le contenu copié sans  autorisation ne constituera pas une exception et sera sanctionnée conformément aux lois et procédures en vigueur.
  • DIFFICULTÉ: 3/10
  • COMPTEZ 5€ D'OUTILS POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'EN AVEZ PAS.
  • COMPTEZ 1 HEURE POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE.
  • SÉCURITÉ: AUCIN RISQUE PARTICULIER
AVANT DE COMMENCER
  • Veillez à respecter les consignes de sécurité relatives aux interventions sur le système électrique de votre voiture.
  • Cela nécessite au préalable le démontage complet du tableau de bord, une procédure expliquée dans un tutoriel dédié, accessible ici :​
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
REMARQUE : Bien que présentée sur une Citroën DS3 Phase 2 de 2016, cette méthode de diagnostic de la climatisation automobile reste similaire ou identique sur presque tous les véhicules, en particulier les voitures européennes.

Contexte de ce tuto d'entretien du climatiseur auto

​Je présente ici les solutions apportées à une Citroën DS3 de 2016 dont la climatisation présentait deux dysfonctionnements :
  • Une odeur persistante provenant des gaz d'échappement des véhicules environnants dans les embouteillages, même lorsque le recyclage d'air est activé ;
  • Un blocage intermittent du flux d'air au niveau de tous les aérateurs, entraînant le fonctionnement normal du ventilateur de climatisation sans diffusion d'air frais dans l'habitacle, et donc une inefficacité totale de la climatisation en cas de blocage.
Vous pouvez consulter la première partie qui explique le problème et comment diagnostiquer ces pannes, et qui comprend de nombreuses vidéos intéressantes.

Réfection de l'étanchéité de la gaine d'entrée d'air de la climatisation

Je vais d'abord nettoyer le conduit d'air extérieur avec un aspirateur jusqu'au ventilateur de climatisation, comme indiqué, d'autant plus que, comme expliqué dans la première partie de ce tutoriel, des débris provenant du joint en mousse cassé ont été trouvés coincés à l'intérieur du conduit.
Je vais d'abord installer temporairement un joint en mousse spécialement conçu pour les climatiseurs, de section carrée, afin de déterminer la longueur nécessaire et de le couper en conséquence :
Ensuite, j'appliquerai de la colle multi-usages pour fixer le joint définitivement.
Maintenant que la gaine d'aération extérieure de la climatisation de cette voiture est comme neuve, la réparation inclura tout de même le remplacement du filtre à pollen dans le compartiment moteur.

Graissage des volets du climatiseur et de leur mécanisme de basculement

Je vais d'abord retirer le moteur pas à pas comme indiqué dans la partie 1, puis toutes les pièces du mécanisme des volets. Je les nettoierai de la vieille graisse collante et appliquerai de la graisse multi-usages avant le remontage.
Si vous souhaitez procéder de la même manière, faites attention à l'orientation des différents composants du mécanisme que vous démontez, car vous devrez les remettre dans leur orientation initiale. N'hésitez pas à utiliser un marqueur permanent pour repérer les pièces avant le démontage et à prendre des photos de chaque pièce avant de la retirer !
J'appliquerai une quantité généreuse de graisse sur le mécanisme de l'actionneur des volets de climatisation, car cela contribue également à éliminer les jeux excessifs et, par conséquent, les bruits parasites.
L'engrenage principal en plastique blanc des volets de climatisation ne nécessite pas d'être graissé partout ; je n'appliquerai de graisse que sur les trois rainures principales qui actionnent chacun des volets de désembuage, des aérateurs frontaux et celui du bas vers les pieds :
Je vais enfin vaporiser de la graisse silicone ou de la graisse blanche au lithium sur les axes des volets du climatiseur :

Refection des joints en mousse entre climatiseur et planche de bord

Ayant constaté que les joints en mousse assurant l'étanchéité entre le bloc de climatisation de cette Citroën DS3 et les aérateurs de tableau de bord étaient déformés et tordus, j'ai décidé de les décoller, d'y appliquer de la colle multi-usages, puis de les remettre en place correctement.
Si cette étanchéité n'est pas assurée, l'air pulsé du ventilateur de climatisation s'échappe à l'intérieur du tableau de bord et le débit au niveau des aérateurs est réduit, ce qui diminue l'efficacité globale de la climatisation.
Avant de remonter le tableau de bord, et puisque le bloc de climatisation de la Citroën DS3 est fixé au châssis transversal du tableau de bord, je vais le surélever temporairement à l'aide de quelques morceaux de bois afin de ne pas endommager à nouveau les joints en mousse lors de la remise en place du tableau de bord.

Derniers essais du climatiseur et de ses volets avant la repose du tableau de bord.

Le démontage du tableau de bord étant une opération complexe et longue, je m'assurerai du bon fonctionnement de tous les éléments avant de le remonter. Je testerai les volets de répartition et de recirculation de la climatisation au moins cinq fois.
Les vidéos ci-dessous des mes essais illustrent en même temps le fonctionnement du mécanisme des volets de climatisation, actionné par le moteur pas à pas et par les boutons de la commande de climatisation sur le tableau de bord.

Voir aussi nos autres tutos en rapport avec la climatisation auto:

...et achetez votre filtre à pollen auprès de nos partenaires:
Ainsi que tous nos tutos de mécanique:
Comme vous pouvez accessoirisez votre DS3 auprès de nos partenaires aussi: