Comment remettre en place le groupe moto-propulseur Peugeot 1.2 VTi (moteur EB2) sur une Peugeot 208

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  • SÉCURITÉ: RISQUES ASSOCIÉS AU TRAVAIL EN DESSOUS D'UN VÉHICULE
AVANT DE COMMENCER
  • Ce tutoriel s'adresse aux bricoleurs ne possédant pas de treuil ou de chèvre, et pas de matériel d'atelier particulier hormis des crics hydrauliques et des chandelles.
  • Ne JAMAIS passer sous le moteur lors de cette intervention.
  • Assurez-vous de suivre des règles de sécurité strictes pour soulever le véhicule et travailler en dessous.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Travaux préparatoires à la remise en place du groupe motopropulseur

Amener le moteur et la boîte de vitesses sur un chariot quelconque sous le véhicule.
Vérifier que le pot d'échappement s'insère dans l'arche qui est destinée à son passage.
Utiliser un pied de biche pour soulever la boîte de vitesses petit à petit en insérant à chaque fois une cale en bois afin de la soulever de plus en plus haut.
Répétez la même opération du côté moteur du groupe motopropulseur.
​Préparez plusieurs blocs de bois.

Remettre en place l'ensemble moteur-boîte de vitesses sur une Peugeot 208 1.2VTi ou toute traction à moteur transversal

Une fois le groupe motopropulseur suffisamment soulevé, insérez deux crics hydrauliques et continuez à le soulever un peu plus haut en veillant à utiliser des cales en bois entre le cric et le carter d'huile ou le corps de la boîte de vitesses pour éviter tout dommage au groupe motopropulseur.
Fixez le groupe motopropulseur aux planches de bois comme indiqué sur l'image du milieu de manière à pouvoir retirer les vérins hydrauliques tout en gardant le moteur suffisamment haut pour l'étape suivante.
Un chariot mécanique en plastique (chariot de mécanicien) comme indiqué sur l'image de droite dont les roues et le coussin de tête ont été retirés sera utilisé dans les étapes suivantes.
Le support arrière du moteur est retiré ici afin de rendre le bas du moteur EB2 aussi plat que possible.
Le chariot mécanique est maintenant inséré sous le groupe motopropulseur avec les crics hydrauliques en dessous.
Vous pouvez maintenant soulever le moteur et la boîte de vitesses en toute sécurité jusqu'à ce que le chariot heurte des parties du châssis ou du pare-chocs.
Ne retirez pas encore les planches de bois et les cordes.
Utilisez un marqueur permanent pour marquer les zones du chariot qui heurtent le châssis du véhicule.
Rabaissez à nouveau le groupe motopropulseur et laissez-le pendre sur les cordes.
Retirez le chariot de mécanicien et découpez les pièces que vous avez marquées avec une scie sauteuse.
Le résultat est un plateau moteur personnalisé qui se place sous le véhicule et peut être soulevé aussi haut que nécessaire pour que le moteur et la boîte de vitesses atteignent leurs supports.
Soulevez à nouveau le groupe motopropulseur et déplacez les crics hydrauliques vers la droite ou vers la gauche, avec le moteur, jusqu'à ce que la partie du support moteur sur la boîte de vitesses corresponde à l'autre partie sur le châssis de la voiture.
Montez les boulons du support moteur et serrez-les jusqu'à ce qu'ils soient en contact.
Ne les serrez pas encore au couple car vous devez d'abord remonter tous les supports et vous assurer que le groupe motopropulseur est bien centré.
Utilisez des chandelles et des blocs de bois sous le plateau moteur fabriqué, pour maintenir le moteur en place jusqu'à ce que vous ayez terminé de remonter tout ce qui doit être remonté sur le dessus du moteur et que tous les supports et liens du moteur soient montés et fixés.

Voir aussi nos autres tutos sur le moteur EB2 et la 208

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