Moteur PSA EB2 1.2VTi PureTech: remontage des soupapes et des arbres à cames

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DIFFICULTÉ: 4/10
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SÉCURITÉ: IRRITATION DUE AU CONTACT AVEC L'HUILE MOTEUR

AVANT DE COMMENCER

Assurez-vous de porter des gants à tout moment lorsque vous travaillez sur des pièces mécaniques sales.
Travaillez dans un endroit bien ventilé et portez un masque pour ne pas respirer les vapeurs d'huile moteur

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Contexte de ce tuto

Ce tutoriel fait partie d'une série de tutos sur la remise à neuf de la culasse du moteur EB2 1.2VTi PureTech à injection indirecte équipant les véhicules du groupe PSA, cette remise à neuf faisant elle-même partie de la refonte complète du moteur EB2.
Les tutoriels qui précèdent celui-ci comprennent le démontage des soupapes, le remplacement des joints de queue de soupapes, le nettoyage des soupapes, alors que ceux qui suivent concernent la mesure et remplacement des poussoirs.

Démontage des soupapes du moteur EB2

nettoyage des soupapes du moteur EB2

Remplacement des joints de queue de soupapes

Remontage des soupapes sur la culasse du moteur Peugeot 1.2VTi (EB2)

Mettez une goutte d'huile sur chacun des joints de soupapes nouvellement installés. Procédez soupape par soupape, car il faut mettre de l'huile sur la tige de soupape puis l'introduire dans son guide. Assurez-vous de remonter les soupapes dans le même ordre dans lequel elles ont été retirées, c'est-à-dire que chaque soupape de chaque cylindre remonte sur son même guide de soupape. Remettez toutes les soupapes en place.

Remarque : si vous rencontrez des difficultés à réintroduire la soupape dans son guide, cela peut être dû au fait que vous n'avez pas mis assez d'huile sur la tige de la soupape. Ajoutez de l'huile et réessayez. Faites coulisser plusieurs fois la soupape dans son manchon de guidage et assurez-vous qu'elle glisse sans problème. Dans le cas contraire, inspectez bien la tige de soupape et éliminez avec un papier de verre grain 400 toute irrégularité sur la surface de la tige de soupape. Si la soupape ne glisse toujours pas correctement dans son manchon, c'est soit que la tige est courbée, soit que le guide de soupape est endommagé. Vous devez remplacer les deux. Ceci n’est pas montré dans ce tuto.

Reposez le ressort de soupape et sa coupelle et comprimer le avec l'outil de dépose et repose de soupape (compresseur de ressort de soupape)

Si le ressort de soupape entraîne la tige de soupape vers le bas pendant que vous la comprimez, repoussez simplement la soupape avec votre main de manière à la libérer de la coupelle du ressort. Remontez les deux demi-cônes avec une pince à long bec ou un tournevis magnétique et relâchez le ressort.

Assurez-vous que les deux demi-cônes sont bien dans leur rainure prévue sur la tige de soupape après avoir relâché le ressort.

Remontage des poussoirs et des arbres à cames sur la culasse du moteur Peugeot 1.2VTi (EB2)

Mettez une goutte d'huile sur le poussoir à l'endroit où la tige de soupape entre en contact comme indiqué sur la photo de gauche, puis mettez généreusement de l'huile tout autour de son cylindre avant de remonter le poussoir. Quant aux soupapes, assurez-vous de remonter chaque poussoir exactement à l'endroit où il se trouvait. Ne forcez pas, si vous rencontrez des difficultés pour remonter le poussoir, c'est soit parce que vous n'avez pas mis assez d'huile, soit parce qu'il est légèrement oblique. Sortez-le et réintroduisez-le correctement dans son emplacement.

Mettez de l'huile moteur sur chacun des paliers d'arbres à cames

Reposez les arbres à cames dans leurs paliers en veillant à ce que l'arbre à cames d'échappement aille du côté échappement et l'arbre à cames d'admission côté admission, montez l'autre moitié des paliers puis les boulons et serrez doucement à la main et jusqu'au contact seulement. Procéder à la mesure de l'écartement des soupapes.

Mesurer et remplacer les poussoirs de soupapes sur moteur EB2