Comment remplacer le cylindre récepteur d'embrayage (butée d'embrayage) sur le Dacia Duster 4x4

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  • DIFFICULTÉ: 2/10
  • COMPTEZ 15€ D'OUTILS POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'EN AVEZ PAS.
  • COMPTEZ 30 MINUTES POUR CETTE INTERVENTION SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE.
  • SÉCURITÉ: RISQUES ASSOCIÉS AU LEVAGE, VOIR CI-DESSOUS
AVANT DE COMMENCER
  • Assurez-vous de respecter les mesures de sécurité liées au levage de voitures. Consultez notre page dédiée.​
  • Veillez à ne pas toucher le liquide de transmission à mains nues, portez de bons gants pour effectuer cette intervention et respectez les règles d'hygiène et de propreté lors de l'intervention.
REMARQUE : Les travaux dans ce tutoriel ont eu lieu sur un Dacia Duster AM-2013, équipé de la boîte à 6 rapports manuelle et d'une boîte de transfert vers les roues arrière (version 4x4).
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Symptômes d'une défaillance de la butée d'embrayage hydraulique

La butée d'embrayage hydraulique libère le disque d'embrayage en poussant sur les ressorts, ce qui décompresse le disque entre le volant moteur et le plateau d'embrayage ; c'est précisément ce qui se produit lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage.
Une panne peut alors être d'origine mécanique ou hydraulique :
  • Bruit de butée en conduisant et en appuyant sur la pédale d'embrayage
  • Fuite de liquide de frein sous le véhicule, avec des gouttes visibles au niveau de la jonction entre la boîte de vitesses et le moteur
  • Si la fuite n'est pas détectée, la pédale d'embrayage s'enfonce complètement sans résistance et sans action.
Cette intervention nécessite la séparation de la boîte de vitesses et du moteur et fait suite aux étapes 1, 2 et 3 de la procédure de dépose de la boîte de vitesses sur Dacia ou Renault Duster.​
Vous trouverez également plus d'informations sur le diagnostic d'une pédale d'embrayage qui s'enfonce jusqu'au plancher sans pression ni résistance ici :

Remplacement de la butée d'embrayage hydraulique sur les Dacia, Renault Duster ou autres véhicules Renault :

Séparez la boîte de vitesses du moteur comme indiqué dans nos tutoriels précédents et assurez-vous de la faire glisser suffisamment sur le châssis inférieur pour pouvoir atteindre le cylindre récepteur d'embrayage.
Prenez le temps d'inspecter soigneusement l'embrayage et l'arbre de boîte de vitesses afin de vérifier l'absence de fuites d'huile au niveau des joints de vilebrequin et d'arbre de boîte.
Dévissez les deux boulons qui fixent le cylindre récepteur à la boîte de vitesses, puis retirez-le de l'arbre de la boîte de vitesses et du véhicule.
Retirez le soufflet de protection de l'ancien roulement d'embrayage et installez-le sur le nouveau après l'avoir nettoyé.​
Pré-remplissez le roulement d'embrayage hydraulique en appuyant dessus, puis en le relâchant, son tube étant plongé dans un récipient de liquide de frein.
Placez le bouchon noir sur le tube hydraulique.
Appliquez une petite quantité de graisse graphite sur la partie intérieure de la butée d'embrayage hydraulique, puis installez le nouveau cylindre récepteur dans la boîte de vitesses en suivant les étapes précédentes en sens inverse.
Procédez ensuite au remontage de la boîte de vitesses sur le moteur, puis à la purge du circuit d'embrayage.

Voir aussi nos autres tutos en relation avec les différentiels, les transmissions ou le Dacia Duster:

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