Comment remplacer les bougies sur les SUV Peugeot 4008 et Citroën C4-Aircross

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  • DIFFICULTÉ: 3/10
  • VOUS PAYEZ 25€ POUR LES OUTILS DE CETTE INTERVENTION SI VOUS N'EN AVEZ PAS.
  • PRÉVOIR 1 HEURE DE TRAVAIL SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE
  • RISQUES DE BRÛLURES, VOIR CI-DESSOUS
AVANT DE COMMENCER
  • Veillez à ne pas toucher des parties chaudes du moteur, d'ailleurs cette intervention est recommandée sur un moteur froid ou tiède.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
REMARQUE :
Ce tutoriel est valable pour les modèles Mitsubishi, Peugeot et Citroën suivants, tous équipés du même moteur Mitsubishi 4B11 :
  • Mitsubishi Lancer
  • Mitsubishi ASX
  • Mitsubishi Outlander
  • Mitsubishi Outlander Sport
  • Peugeot 4007, 4008
  • Citroën C-Crosser et C4 Aircross

Quand et pourquoi remplacer les bougies d'allumage?

La fréquence de remplacement des bougies d'allumage est la suivante :
  • Tous les 60 000 km en conditions de conduite normales
  • Tous les 20 000 km, voire plus fréquemment, en conditions de conduite difficiles (essence de mauvaise qualité, moteur à forte consommation d'huile, conduite quotidienne en côte).
Ne pas remplacer les bougies d'allumage entraîne les problèmes suivants :
  • Encrassement de la chambre de combustion
  • Consommation excessive de carburant
  • Fumées noires possibles à l'échappement
  • Hésitations ou ratés d'allumage à l'accélération à bas et moyen régime

Remplacement des bougies d'allumage sur le moteur Mitsubishi 4B11 des Peugeot 4007, 4008 et Citroën C-Crosser et C4-Aircross

Dévissez et retirez le couvercle des bobines indiqué par les flèches rouges.
Dévissez et retirez les bobines crayon.
Dévissez et retirez les bougies d'allumage en les conservant dans le même ordre que les cylindres afin de pouvoir effectuer ultérieurement un diagnostic moteur par cylindre :​

Vérification visuelle de l'état des bobines et des bougies d'allumage

Inspectez soigneusement les bobines d'allumage pour détecter les défauts suivants :
  • Fissures ou traces de brûlure sur l'isolant
  • Caoutchouc fissuré (capuchon)
  • Présence du ressort de connexion à la bougie
  • Intégrité du joint assurant l'étanchéité de la bougie.
Inspectez ensuite chaque bougie individuellement, en vous concentrant sur le cylindre concerné, et vérifiez les points suivants :
  • Couleur des électrodes
  • État et usure des électrodes
  • Brûlures sur l'isolant
  • Présence d'huile ou d'eau sur les électrodes
Consultez notre guide complet sur l'évaluation de l'état du moteur à partir de l'aspect des bougies en cliquant sur le lien ci-dessous.

Remontage des bougies d'allumage des 4008 et C4-Aircross

Comme pour tout moteur, ne laissez pas tomber les bougies dans leurs logements. Utilisez plutôt un aimant ou une douille spéciale munie d'un suppot en caoutchouc pour les positionner.
Serrez d'abord à la main, puis au couple de 2,5 mKg.
Nettoyez soigneusement les bobines d'allumage avec un chiffon sec. Vous pouvez également utiliser un nettoyant pour contacts électriques.
Si vous aviez constaté des ratés d'allumage occasionnels sur un cylindre en particulier, isolez les bobines d'allumage avec du silicone diélectrique. Consultez le lien ci-dessous pour plus d'informations.
Avant de remettre le couvercle, nettoyez soigneusement les pièces en plastique autour des bobines d'allumage (poussière, boue, eau, etc.).

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