Comment remplacer les câbles de bougies d'allumage (faisceau d'allumage)

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DIFFICULTÉ: 2/10
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SÉCURITÉ:: RISQUES DE BRÛLURES. VOIR CI-DESSOUS.

AVANT DE COMMENCER

Veillez à ne toucher aucune partie chaude du moteur.
Travaillez toujours sur un moteur froid.
Assurez-vous que la clé de contact est en position d'arrêt moteur.
Le cylindre n° 1 est celui situé à l'avant du véhicule sur les moteurs longitudinaux et celui près de la boîte de vitesses sur les moteurs transversaux.
Observez attentivement la longueur des câbles et repérez le cylindre auquel ils sont rattachés pour faciliter le remontage des nouveaux.

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Symptômes de défaillance des câbles de bougies d'allumage (faisceau d'allumage)

Les symptômes de câbles de bougies usés ou endommagés sont les suivants :

Ratés d'allumage après le démarrage du moteur ou en cours de conduite
Ratés d'allumage soudains et aléatoires
Ralenti instable
Hésitations du moteur à l'accélération
Dans certains cas, le moteur ne démarre pas du tout

Vous pouvez inspecter vos câbles de bougies un par un et vérifier la présence d'étincelles sur leur gaine ou mesurer leur résistance pour identifier un câble présentant une valeur anormalement basse. Si c'est le cas, remplacez le câble défectueux ou, si vos câbles de bougies ont plus de 50 000 km, changez tout simplement le faisceau d'allumage. Cette dernière option est fortement recommandée.

Remplacement des câbles d'allumage des bougies

Commencez du côté du distributeur.
Retirez le cache souple du distributeur, s'il y en a un.
Préparez des étiquettes autocollantes avec autant de numéros que de cylindres.

Débranchez un fil et suivez-le pour identifier la bougie à laquelle il est connecté.

Collez le numéro du cylindre correspondant sur le couvercle du distributeur.

Répétez l'opération pour tous les cylindres. On retrouve ainsi l'ordre d'allumage classique de ce moteur 4 cylindres : 1-3-4-2.