Remplacer la sonde lambda sur les Peugeot 3008, 5008 ou tout autre véhicule, Peugeot, Citroën et Opel en particulier

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  • DIFFICULTÉ: 3/10
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  • SÉCURITÉ: RISQUE DE BRÛLURES, VOIR CI-DESSOUS
AVANT DE COMMENCER
  • Pour cette intervention, n'intervenez que sur un moteur froid. N'intervenez pas sur un moteur chaud, car cela concerne le système d'échappement, dont les températures peuvent atteindre plusieurs centaines de degrés.
  • Le remplacement de la sonde O2 sur d'autres moteurs est identique.
  • Ce schéma s'applique à la sonde amont (sonde 1, rangée 1), mais également à la sonde aval.​
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
Les travaux ci-dessous concernent une Peugeot 5008 équipée d'un moteur PSA BMW EP6 turbocompressé. Des moteurs 1.6 VTi et 1.6 THP EP6 identiques ou similaires équipent les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 Berline, DS3, DS4, DS5, ainsi que la Mini Cooper S et l'Opel Grandland. Les travaux restent similaires ou identiques sur toutes les sondes à oxygène de toutes les voitures.

Symptômes d'une sonde lambda défectueuse

Les sondes à oxygène ont une durée de vie moyenne de 80,000 à 120,000 Km.
Ceci est une moyenne, les symptômes ci-dessous peuvent survenir plus tôt:
  • Démarrage difficile du moteur à froid
  • Retard au démarrage du moteur - utilisation prolongée du démarreur
  • Ralenti instable à froid et à chaud
  • Hésitation lors de l'augmentation de régime à partir du ralenti
  • Légère baisse de puissance
  • Consommation d'essence accrue
  • Divers codes d'erreur sur la résistance chauffante de la sonde 

Démontage et remplacement de la sonde lambda

1- Déconnectez la batterie
2- Localisez la sonde lambda et déconnectez-la
3- Retirez le câble de la sonde de ses clips tout au long de son trajet jusqu'au capteur d'oxygène.
4- Il existe une douille spécifique de 22 mm avec découpe latérale (voir ci-dessous). Vous pouvez utiliser une clé plate à la place. Tenez-la d'une main et frappez fermement de l'autre. La sonde se dévisse alors très facilement.
5- Déposez la sonde maintenant en continuant de la dévisser. Remontez la nouvelle sonde en lieu et place et serrez la nouvelle sonde avant de raccorder son câble.​
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6- Le problème avec la clé plate, c'est qu'il n'est pas possible de connaître le couple auquel on serre. Si votre clé est de longueur standard, serrez au maximum à mains nues.
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7- Faites cheminer le câble avec soin et précision, puis fixez-le à chaque clip. Rebranchez le connecteur de la sonde.
8- Rebranchez la batterie et attendez 5 minutes avant de démarrer le moteur.
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Achetez votre sonde lambda auprès de nos partenaires, certains modèles présentés sont à montage universel , vérifiez la compatibilité avec votre véhicule:​

Utilisation de l'outil spécial pour sondes lambda

Douille 22 spécifique pour sonde O2 :
  • La découpe latérale est destinée au câble de la sonde.
  • Utilisez-la comme sur un boulon.
  • Serrez à 5 mKg.
  • Cet outil est spécifique aux sondes O2, et non à un véhicule ou un moteur.

Voir aussi nos autres tutos sur les sondes lambda...