Que signifie le témoin orange zigzag sur le Renault Trafic, Opel Vivaro et tous les autres modèles Renault et comment éteindre le voyant.

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Signification du voyant orange zigzag et en spirale sur les modèles Renault Trafic, Opel Vivaro et autres modèles Renault ou Dacia

Ce voyant orange, présent sur les Renault Trafic et Opel Vivaro, ainsi que sur de nombreux autres modèles Dacia et Renault, indique un problème d'allumage pouvant provenir des bobines d'allumage (COPs), des bougies ou des deux.

Il s'allume souvent en même temps que le voyant d'entretien, puis les deux s'éteignent une fois le problème résolu.

Sur les Renault Trafic en particulier, mais aussi sur tous les moteurs Renault K4M et F4R, ce problème est souvent dû à une accumulation d'eau dans les puits de bougies du côté droit du véhicule (cylindres n° 3 et 4). Identifiez et corrigez la cause de cette infiltration d'eau.

Les symptômes associés sont :
  • Ratés d'allumage occasionnels, notamment à l'accélération et à la réaccélération
  • Explosion tardive dans le(s) cylindre(s) concerné(s), audible à l'échappement
  • Perte de puissance
  • Augmentation de la consommation de carburant

Quelles sont les réparations à faire si le voyant zigzag d'alerte de ratés d'allumage sur les modèles Dacia et Renault, ainsi que sur l'Opel Vivaro s'allume?

Débranchez les connecteur des bobines d'allumage (bobine sur bougie) et dévissez le boulon qui les maintient, puis retirez-les.
Vous remarquerez immédiatement que les bobines d'allumage sont humides, avec des traces d'eau évidentes dessus :
Cliquez sur le bouton ci-dessous pour consulter la procédure de remplacement des joints de bobines d'allumage :
Retirez toutes les bougies d'allumage, nettoyez-les, séchez-les et remettez-les en place après avoir séché les puits de bougies avec un chiffon d'atelier épais.
Utilisez un nettoyant pour contacts et un chiffon doux pour nettoyer l'isolant en caoutchouc des bobines d'allumage.
Ne vaporisez aucun produit à l'intérieur des bobines ; appliquez-le uniquement sur les manchons en caoutchouc, puis isolez-les avec un spray silicone diélectrique et remettez-les en place.

Voir aussi nos autres tutos en relation avec les problèmes d'allumage sur Renault et Dacia...

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