Comment remplacer un bras de suspension avant (triangle, porte-roue), ou ses coussins et rotule, sur Renault Clio 4

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Symptômes d'un triangle de suspension (bras, porte-roue) usé

L'usure régulière des silentblock de suspension est normale et s'accélère lorsque les silentblock deviennent secs et que le caoutchouc se désintègre. Les symptômes perçus sont comme suit:
  1. Imprécision de la direction
  2. Bruit de marteau métal-sur-métal lors du passage sur des routes inégales
  3. Bruit de marteau métal-sur-métal lors d'un braquage brusque.

À cela s'ajoute l'usure des rotules qui génère pratiquement les mêmes symptômes, le bruit de marteau se faisant ressentir surtout sur les dos d'âne et autres ralentisseurs.
​Un test simple et efficace des triangles de suspension consiste à conduire sur une route horizontale à faible vitesse et d'effectuer des braquages brusques et consécutifs en alternant droite/gauche. Le bruit de marteau se fait alors ressentir de façon très claire à chaque braquage.

Dépose du triangle de suspension sur Renault Clio

Soulevez l'avant de votre véhicule et mettez-le sur chandelles.
Retirez les deux roues.
Retirez la biellette de barre anti-roulis et séparez la rotule de biellette de direction du moyeu de roue.
Comprimez le ressort de la jambe de force du côté concerné en veillant à ce que les deux parties de votre outil soient le plus possible diamétralement opposées :
Desserrez l'écrou de la rotule de direction et séparez-la du moyeu, ainsi que les écrous des boulons du bras de suspension sur le châssis. Retirez le boulon arrière.
Le boulon avant ne peut pas encore être retiré car il heurte le châssis avant, comme le montre l'image ci-dessous.
En effet, ce cadre avant inférieur, faisant office de support de radiateur, peut être facilement desserré et éloigné afin d'extraire le boulon avant du bras de commande inférieur comme indiqué plus loin.

Démontage du cadre support de radiateur de la Renault Clio

Le cadre support du radiateur est fixé au châssis principal au moyen de 4 boulons.
Il vous faut en retirer complètement 3, et conserver le 4ème du côté opposé à celui concerné par votre intervention.
Afin d'accéder facilement à ces boulons, commencez par :
  • Dévisser les vis qui maintiennent le pare-chocs au support de radiateur
  • Retirer le clip de fixation qui maintient le garde-boue au support de radiateur.
Procédez maintenant au retrait des boulons du panneau du radiateur, sauf celui du bas du côté opposé, afin de maintenir le panneau accroché dessus et le radiateur supporté. Vous devez seulement le dévisser afin que vous puissiez baisser le cadre-support.
Cette photo montre comment desserrer le boulon du bas:
Et celle-ci comment desserrer le boulon du haut:
Vous pouvez maintenant retirer le boulon avant du bras de suspension de la Clio 4:
Votre triangle de suspension ne s'accrochera désormais plus qu'à sa rotule ce qui permet de le sortir beaucoup plus facilement, presque sans aucun outil, il suffit de le tirer vers le bas avec les deux mains tout en le faisant pivoter à droite et à gauche.

Pose d'un nouveau porte-roue (triangle) sur la Renault Clio

Vous pouvez remplacer l'ensemble du triangle ou remplacer ses bagues et la rotule.
Si les bagues sont usées, il est moins cher de remplacer tout le bras, s'il s'agit uniquement de remplacer la rotule, alors il est moins cher de la remplacer seule, sachant que cela nécessite une presse.
​Ne tentez jamais d'extraire et/ou de remonter une rotule avec un marteau !
Il faut bien sûr inverser les étapes précédentes, néanmoins voici quelques conseils utiles qui vous aideront à remonter plus rapidement les différentes pièces.
Commencez par insérer la rotule et fixez-la temporairement avec son boulon.
Bien nettoyer avec une brosse métallique les sièges du triangle et les graisser.
Si nécessaire, aidez-vous en soulevant le moyeu de roue et en utilisant un crampon en C pour amener le triangle de suspension dans ses supports, puis remontez ses boulons et serrez-les tous (les trois) à 8,5 mKg de couple.
Lors du remontage du cadre de support du radiateur (panneau inférieur du radiateur), assurez-vous que l'écart entre ce cadre et le châssis de la voiture est égal des deux côtés et que les bagues du radiateur s'insèrent bien dans leurs emplacements prévus sur ce panneau.
Serrez bien les 4 boulons du faux-châssis du radiateur à 8,5 mKg.

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