Vidange du Dacia Duster (ou Renault Duster) 1.6 16V

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DIFFICULTÉ: 3/10
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SÉCURITÉ: IRRITATION DUE AU CONTACT AVEC L'HUILE MOTEUR

AVANT DE COMMENCER

Votre moteur doit être tiède ou chaud pour cette intervention
Munissez-vous de gants en caoutchouc épais pour protéger vos mains du contact avec l'huile usagée.
Assurez-vous d'avoir à disposition les bassines, plateaux, chiffons, etc. nécessaires pour effectuer cette opération.

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Ce tutoriel de vidange d'huile pour Dacia ou Renault Duster est présenté sur un véhicule de 2012 équipé d'un moteur 1.6 16V K4M. Ce moteur équipe également de nombreux modèles Dacia et Renault comme Sandero, Lodgy, Dokker, Megane, etc. Ces travaux restent toutefois similaires sinon identiques, sur d'autres véhicules.

Dépose de la plaque de protection moteur sur Dacia ou Renault Duster

Dévissez les boulons qui maintiennent le capot de protection sous moteur.
Utilisez un carton vide sous la plaque, afin de la maintenir horizontale et éviter d'exercer une pression excessive sur les derniers boulons à retirer, ce qui risque de les endommager ou d'endommager leur filetage.

Enlevez cette plaque de protection complètement et poussez-la de côté.

Vidanger en laissant l'huile usagée du Duster drainer

Utilisez l'outil de vidange d'huile spécifique Peugeot-Renault, composé de deux embouts carrés.
Dévissez le bouchon de vidange au-dessus d'un plateau métallique et d'un récipient en plastique d'une capacité supérieure à 5 L.
Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur et laissez l'huile s'écouler pendant 10 minutes.
Mettez une nouvelle rondelle sur le bouchon de vidange et remettez le bouchon en place.
Serrez de manière à comprimer et déformer le joint de la rondelle si celui-ci est en cuivre.

Remplacement du filtre à huile sur moteur Renault 1.6 16V K4M

Débranchez la batterie et placez un plateau métallique sous le moteur, à l'emplacement approximatif du filtre à huile.
Préparez l'outil de démontage du filtre à huile illustré sur la photo de droite, utilisé avec une clé à cliquet.

Dévisser le protecteur métallique de la rampe d'injection qui est maintenu à la culasse par 2 écrous de 13 mm et le sortir.

Cela permet de découvrir le filtre à huile, qui est désormais facilement accessible.
Placez une vieille serviette ou un chiffon absorbant sous le filtre à huile et dévissez-le.

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Appliquez une fine couche d'huile usagée sur le joint du filtre à huile neuf et remettez-le en place à la main jusqu'à obtenir un contact ferme puis serrez la nouvelle cartouche du filtre à huile d'un quart de tour avec l'outil.
À l'aide d'un chiffon, essuyez soigneusement les alentours du filtre et le carter d'huile.

REMARQUE : vous pouvez également acheter un outil spécifique pour filtre à huile Renault, ce qui facilitera et accélérera votre travail. Cet outil permet de démonter et de remonter le filtre à huile, comme illustré ci-dessous.