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AVANT DE COMMENCER
NOTE: Les travaux ci-dessous ont été faits sur une Peugeot 5008 équipée du moteur EP6 1.6 turbo de 156 CH.
Des moteurs proches ou identiques se trouvent sur les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 à coffre, DS3, DS4, DS5 ainsi que la Mini Cooper S. |
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Pour la vidange des Peugeot 3008 et 5008 Phase 2 (2016-2024), cliquez ici:
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
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Comment drainer l'huile moteur sur les Peugeot 3008 I et 5008 I
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1- Utilisez un moule de cuisson profond en acier dans un grand bac en plastique. Le moule en acier recevra l'huile chaude en premier.
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2- Commencez à dévisser le bouchon de vidange d'huile petit à petit jusqu'à ce que l'huile commence à se répandre dans les bacs.
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3- Maintenez le bouchon avec l'outil lorsque vous le retirez pour éviter tout contact avec vos mains et laisser l'huile s'écouler.
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4- Vous pouvez maintenant ouvrir le couvercle de remplissage d'huile moteur, pas avant.
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5- Inspectez-le et vérifiez s’il contient un composé crémeux. (cliquez sur le mot en couleur s'il en contient)
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Emplacement du filtre à huile sur les Peugeot 3008-5008 Phase 1
6- Le filtre à huile des Peugeot 3008 et 5008 Phase 1 est situé sur le côté droit du moteur, en haut et sous les durites de refroidissement. Il est doté d'un corps en plastique avec un écrou de 27 :
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7- Dévisser délicatement le boîtier du filtre à huile à l'aide de l'outil approprié : une douille de 27 mm.
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8- Retirez l'ancien filtre à huile avec son boîtier. Celui-ci a 10 000 km.
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9- Regardez à l'intérieur de la base du filtre à huile, retirez éventuellement l'huile emprisonnée avec une seringue
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10- Préparez également le nouveau filtre à huile fourni avec son nouveau joint et des nouveaux joints toriques pour le bouchon de vidange.
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11- Commencez par installer le nouveau joint du filtre à huile dans sa rainure. Huilez-le, installez la nouvelle cartouche filtrante et serrez délicatement le boîtier du filtre à huile à la main, puis avec la clé à cliquet, sans forcer ni comprimer le joint en caoutchouc.
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12- Remplacez systématiquement le joint du bouchon de carter par un neuf. N'utilisez pas le même joint.
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13- Serrez le bouchon de vidange d'huile jusqu'à comprimer le joint et nettoyez bien le carter d'huile avec un chiffon sec.
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14- Enveloppez l'orifice d'huile avec une serviette ou de vieilles chaussettes pour éviter toute fuite d'huile sur le capot moteur. Utilisez la quantité d'huile adéquate, soit 4,25 litres pour le moteur EP6.
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15- Videz les bacs dans les mêmes récipients pour mesurer la quantité d'huile restante. Une consommation d'un litre entre chaque vidange est normale. En savoir plus sur les symptômes d'un niveau d'huile bas…
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