Laver un 4x4 après conduite intensive dans la boue

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Lavage d'un 4x4 après passage dans la boue: c'est de la maintenance

Le passage fréquent dans de la boue ou un bourbier nécessite un lavage de maintenance de la carrosserie et des organes mécaniques. Si le sol concerné est riche en argile, la boue collera à la peinture du véhicule et se solidifiera sur l'échapement comme de la terre cuite.
La boue accumulée à l'intérieur des jantes et sur les pneus, provoquera des vibrations lors de la conduite sur route, à partir d'une certaine vitesse.
Il est nécessaire de laver avec soin son SUV comme expliqué dans ce tuto.
Ce Renault Duster a subi un "bain de boue" intensif pendant près d'un mois pour être utilisé tous les jours sur une portion de route boueuse. Ce tuto va montrer les différentes étapes de son lavage.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Lavage de la carrosserie pour enlever la boue

Il est primordial d'observer les règles suivantes:
  1. Utilisez un karcher (laveur à pression) de petite taille, car le lavage à très haute pression aura un effet de sablage et endommagera la peinture.
  2. Dirigez le jet d'eau de façon oblique, et non perpendiculairement à la carrosserie.
  3. Ceci va réduire l'effet de sablage de la peinture et évitera de la rendre terne
Nettoyez bien roues et jantes avant de passer aux organes mécaniques.

Elever la boue des organes de suspension du 4x4

Dirigez le jet d'eau à l'intérieur des passages de roue, et lavez bien:
  • Les pare-boue
  • Les ressorts et amortisseurs tout en prenant soin à dirigez le jet vers le support du ressort sur l'aile de la voiture.
Braquez les roues complètement dans un sens et lavez les éléments de suspension, direction, transmission ainsi que du freinage. Répétez ce lavage après avoir braqué les roues dans l'autre sens.
Comme vous utilisez un karcher de petite taille, il est tout à fait possible de diriger le jet d'eau directement sur n'importe quel organe mécanique dont les soufflets et les protecteurs en caoutchouc.

Libérer le condenseur de climatisation ou le radiateur de la boue

Lavez au jet d'eau le condenseur de la climatisation (ou le radiateur) en prenant bien soin à libérer complètement les ailettes, de la boue.
Ouvrez le capot moteur et faites la même chose de l'intérieur du compartiment moteur.
Metttez vous à genous et lavez maintenant l'échappement.
Vous constaterez comment la boue aura formé de la terre cuite sur les parties chaudes de l'échappement.

Enlever la boue accumulée sur le protecteur de carter du 4x4

Ayant lavé d'abord le sol en dessous du véhicule, il est temps de passer en dessous du 4x4 pour déposer le protecteur de carter moteur, qu'il soit en métal ou en plastique.
Nettoyez-le alors au jet d'eau pour ne laisser aucune trace de la boue qui s'y est accumulée.
Une fois que c'est fait, il faut laver le bas du moteur, de la boite de vitesses et du différentiel.
Armez vous de patience pour venir à bout de la boue et bien nettoyer les organes mécaniques.
Vous pourrez ensuite laver normalement la carrosserie et le véhicule.
Ne sous estimez pas la quantité de boue que vous aurez dégagée de la voiture, il y en aura assez pour remplir plusieurs pots à fleurs!

Ainsi que tous nos tutos d'entretien: