Peugeot I-COCKPIT, comment ça marche?

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Véhicules équipés du poste de conduite Peugeot I-COCKPIT

Le poste de conduite Peugeot I-COCKPIT se trouve sur nombre de modèles Peugeot, Citroën et DS Automobiles.

Ce tutoriel explique les fonctionnalités les plus importantes de ce système sur une Peugeot 5008, année-modèle 2020, equipée d'une boîte auto EAT6.

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Présentation du système I-COCKPIT

Le système I-COCKPIT consiste en une combinaison des éléments ci-dessous:

Un accès sans clé à l'habitacle "keyless"
Un volant à deux plats et l'un des diamètres les plus petits du marché.
Une boîte auto à sélecteur fixe
Des palettes de changement de vitesses, situées derrière le volant.
Un affichage à la planche de bord électronique et paramétrable.
Une console centrale des commandes avec des boutons en forme de touches de piano.
Une interface homme-machine comme pour les machines industrielles, c'est à dire un écran tactile centralisant toutes les commandes des équipements.

Démarrer un véhicule avec l'aide à la conduite "I-COCKPIT"

Dès que vous vous approchez du véhicule, vous pouvez ouvrir l'une des portières avant ou le hayon sans avoir à retirer la clé de votre poche ou sac.
Une fois dans le véhicule:
-Pied en appui sur le frein, la touche "ENGINE START" lancera le moteur
-Sans appui sur le frein, la touche "ENGINE START" mettra le contact
-Si le moteur est en marche, l'appui sur la touche "ENGINE START" arrêtera le moteur si vous êtes à l'arret et que votre pied touche la pédale de frein.
-Cela mettra automatiquement la boîte auto en position P et serrera le frein de parking automatique.

Une fois le moteur lancé:
-Vous entendrez le verrouillage de volant se désengager
-Vous verrez l'affichage de la planche de bord "prendre vie"

Conduire une Peugeot / Citroën / DS avec l' "I-COCKPIT"

Avec le pouce sur le bouton latéral "LOCK", déplacez le levier de vitesse vers l'avant pour engager la marche arrière, sinon vers vous pour engagner la marche avant.

La boîte auto ne passe pas directement de "P" à "R" ou "D", mais passe par "N" (point-mort) , vous devez donc faire le mouvement deux fois.

Le rapport de vitesse est affiché sur l'écran derrière le volant mais aussi sur un petit indicateur LED sur le levier des vitesses.

Appuyez maintenant sur la pédale de l'accélérateur et le frein de parking se désengagera seul, vous permettant simplement d'avancer.

Personnalisation de l'écran de tableau de bord "I-COCKPIT"

Tournez le cylindre de gauche avec le pouce dans un sens ou l'autre pour changer l'affichage sur l'écran de la planche de bord.
Vous pouvez choisir entre trois modes:
-Minimal
-Compteurs classiques
-Vue personnalisée montrant les données de l'ordinateur de bord. Dans ce mode, utilisez le bouton au bout du commodo des essuie-glace pour sélectionner les paramètres désirés.

De gauche à droite:

Affichage minimal
Affichage personnalisé
Affichage classique

Quelques astuces sur le Peugeot I-COCKPIT

En cas d'arrêt alors que vous désirez garder le moteur en marche, appuyez sur "P" pour engager le mode Parking de la boite auto et tirez le bouton de frein de parking vers le haut pour le serrer:

Si vous conduisez en descente et que vous désirez rétrograder, utilisez la palette "-" située à gauche, sinon celle "+" de droite pour remonter les vitesses.

Pour conduire en mode manuel, appuyez sur "M" puis changez les rapports de vitese avec les palettes derrière le volant.

En mode sport, la boite rapprochera le changement des rapports, simulant ainsi une boite courte appréciée dans la conduite en montée, surtout pour les dépassements.