Remplacement de la sonde lambda (à oxygène) du Dacia Duster

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  • DIFFICULTÉ: 3/10
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  • PRÉVOIR 1,5 HEURES DE TRAVAIL SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE
  • SÉCURITÉ: VOIR CI-DESSOUS
AVANT DE COMMENCER:
  • Travaillez sur moteur froid. Attention d'entreprendre cette intervention sur moteur chaud car les sondes lambda sont directement montées sur l'échappement et atteignent de très hautes températures.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Symptômes d'une sonde lambda en fin de vie

Les sondes à oxygène ont une durée de vie moyenne de 80,000 à 120,000 Km.
Ceci est une moyenne, les symptômes ci-dessous peuvent survenir plus tôt:
  • Démarrage difficile du moteur à froid
  • Retard au démarrage du moteur - utilisation prolongée du démarreur
  • Ralenti instable à froid et à chaud
  • Hésitation lors de l'augmentation de régime à partir du ralenti
  • Légère baisse de puissance
  • Consommation d'essence accrue

Emplacement et préparation

  • La sonde lambda du Dacia (ou Renault) Duster ici équipé du moteur K4M 1.6 16V est située sur la sortie d'échappement juste après le collecteur d'échappement.
  • Commencez par enlever le résonateur d'air en amont du filtre à air (boîte à air).
  • Utilisez une clé à cliquet sur laquelle la douille spécifique aux sondes lambda est montée
  • Rallongez votre clé à l'aide d'une rotule puis de deux rallonges comme montré dans la photo de droite.

Dépose / repose de la sonde lambda du Duster

Déconnectez le connecteur de la sonde et chassez le connecteur du support métallique sur lequel il est fixé.
Repliez le fil de la sonde, introduisez la douille de 22 fendue et appliquez une force suffisante pour dévisser la sonde.
Attendez vous à un effort assez conséquent vu la nécessité d'utiliser une rotule. Sans rotule, le cliquet touche le servo-frein et rend impossible tout desserrage.
Vérifiez bien que vous avez acheté la même sonde car toutes se vissent de la même façon. Les connecteurs diffèrent aussi.
Notez comment le filetage de la nouvelle sonde est graissé (droite) afin de faciliter son vissage.
Serrez la nouvelle sonde à oxygène à 5 mKg.
N'oubliez pas de fixer le connecteur, d'y connecter l'autre partie et de remettre la boîte à air (résonateur).

Détail de l'outil spécifique aux sondes à oxygène

Il s'agit d'une douille de 22 fendue.
Cet outil est spécifique aux sondes lambda et non au Dacia Duster.
Sondes pour Duster de chez nos partenaires, toujours vérifier la compatibilité avec votre véhicule.

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