Remplacer le ressort tournant de l'airbag conducteur.
​Réparer un témoin d'airbag allumé.

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Symptômes d'un câble d'airbag conducteur endommagé, et comment en faire le diagnostic.

Ce tuto montre comment remplacer un câble spirale à l'intérieur du commutateur de direction, cliquez sur le lien ci-dessous pour la procédure de test et de diagnostic:

Achat d'un câble spirale d'airbag

Vous ne trouverez probablement pas le câble ressort comme pièce de rechange.
C'est bien l'ensemble des commutateurs sous volant de direction, qui se vend, et le prix n'est pas donné.
Commencez par identifier le modèle exact du commutateur, mais cela ne sera pas suffisant.
Lorsque vous trouverez le numéro de la pièce en ligne, lisez bien la liste des équipements et des options que ce commutateur de direction comprend, et assurez vous que cela correspond bien à votre véhicule.
La pièce de rechange peut avoir des options en plus, mais il faut surtout vous assurer que les commandes sur le volant de direction sont les mêmes.
Le commutateur de direction peut s'acheter usé, prenez cependant un revendeur sérieux qui déclare le kilométrage du véhicule lorsque la pièce avait été démontée et choisisez bien entendu un kilométrage raisonnable entre les 30000 et 70000 Km.

Mise en place du câble spirale (ressort enroulé) d'airbag

Note: cliquez sur le lien ci-dessous pour le démontage de l'airbag, qui n'est pas couvert dans ce tuto:
La bonne nouvelle est que vous n'aurez pas besoin de remplacer l'ensembe du commutateur sous direction, il suffit de démonter la face avant qui contient le fil ressort, après avoir déposé ses 4 vis de fixation.
Retirez la face avant avec délicatesse, et sans la faire pivoter, car il se peut qu'il y ait des connecteurs à broches, vous ne devez pas les endommager. 
Faites de même avec la nouvelle pièce que vous avez achetée, ôtez les vis de fixation du câble d'airbag, libérez les pattes de fixation et dégagez la pièce du commutateur:
Posez alors le nouveau ressort d'airbag sur le commutateur et remettez les vis.
Connectez les connecteurs électriques à l'arrière du câble d'airbag, et reposez airbag, caches en plastique et volant de direction. Reconnectez la batterie.

AVANT DE CONDUIRE LE VÉHICULE:

Démarrez le moteur mais ne braquez pas encore le volant, et assurez vous que:
  1. Le témoin d'airbag s'est éteint
  2. Le klaxon (avertisseur sonore) fonctionne bien
  3. Toutes les commandes sur le volant fonctionnent
  4. Etc.

Avant de conduire ou de braquer le volant dans un sens ou l'autre:
Tournez doucement et lentement le volant dans un sens et vérifiez qu'il peut être tourné jusqu'au bout sans qu'il ne bloque, puis refaites la même chose dans l'autre sens, et jusqu'à atteindre la butée à chaque fois.
Si le volant bloque, c'est que le vendeur de la pièce n'avait pas mis le commutateur à sa position "zéro", vous devez alors démonter le volant et tourner le centre du commutateur à la main de sorte à ce qu'il soit à la position zéro lorsque les roues sont bien droites.
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Voir aussi: