Entretien des bobines d'allumage "crayon" sur Dacia Duster | Réparer les codes ODBII P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0351, P0352, P0353 et P0354 sur Renault.

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AVANT DE COMMENCER
  • Cette intervention se fait sur moteur tiède ou froid. Il doit être à l'arrêt depuis au moins une heure.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Symptômes de la fuite haute tension dûe aux bobines crayon (bobines d'allumage) du Dacia Duster

Les symptômes suivants se ressentent lors de la conduite lorsqu' une bobine crayon (bobine allumage) fuit de la haute tension vers le chassis du véhicule:
  1. Régime de ralenti instable et irrégulier
  2. Bruit moteur anormalement élevé
  3. Râtés du moteur de temps en temps, surtout lors des reprises
  4. Allumage du témoin lumineux de défaut moteur de temps en temps
  5. Génération d'un code de râté d'allumage sur un cylindre particulier: P0301, P0302, P0303, P0304 et/ou P0351, P0352, P0353, P0354. Le dernier chiffre indique le cylindre fautif.
  6. Possibilité de génération de code de râté d'allumage aléatoire P0300
  7. Perte de puissance
  8. Augmentation sensible de la consommation de carburant
NOTE IMPORTANTE: si les symptômes ci-dessus sont continus, il est nécessaire de remplacer la bobine défectueuse. Si vous trouvez de l'eau dans les puits de bougies d'allumage, cliquez sur le lien ci-dessous:

Comment éliminer les râtés d'allumage sur Dacia Duster

Déconnectez les bobines d'allumage et dévissez les boulons qui les fixent à la culasse.
Prenez garde à ne pas perdre les boulons.
Tirez la bobine crayon vers le haut pour la déposer.
Utilisez maintenant un nettoyant électrique (nettoyant à contacts) et un chiffon propre pour bien nettoyer l'isolant de la bobine crayon.
Ne mettez pas de nettoyant à l'intérieur de la bobine, seulement sur la partie extérieure en caoutchouc.
Utilisez ensuite un aérosol silicone isolant (voir les caractéristiques plus bas) pour appliquer une couche de ce silicone diélectrique sur l'isolant de la bobine d'allumage.
Laissez les bobines crayon sécher pendant 15 minutes.
Entre temps, nettoyez et réglez l'écartement des électrodes des bougies alllumage puis nettoyez aussi et essuyez les connecteur basse tension des bobines.
Reposez le tout et démarrez le moteur.
Vous sentirez de suite la différence, notamment un ralenti régulier et une réduction du bruit du moteur.

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