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AVANT DE COMMENCER
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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
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1ere étape: déconnecter les cosses de la batterie
Commencez par déconnecter la borne positive (rouge) qui ne nécessite pas d'outils dans la plupart des cas, notamment sur les modèles Peugeot, Citroën et DS.
Dévissez l'ecrou de la cosse négative (douille de 10) et élargissez la cosse avec un gros tournevis plat.
Dégagez la cosse vers le haut pour la libérer de la borne.
Dévissez l'ecrou de la cosse négative (douille de 10) et élargissez la cosse avec un gros tournevis plat.
Dégagez la cosse vers le haut pour la libérer de la borne.
Libérez les câbles s'ils sont attachés tout près de la batterie de sorte à pouvoir les rabattre sur le côté.
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2eme étape: dépose de la patte de fixation de la batterie
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Toujours avec une douille de 10, dévissez le boulon qui retient la patte de fixation de la batterie.
Vous aurez besoin d'une clé à cliquet avec rallonge, sinon une clé de 10 fixe en T. |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S5fd61c40d01c4c71879161ec1477c87d0.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S4e6dd7aaa443477fb385e22531e555d2p.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S6b1c5e6871414b7c967f06e7a84952ac4.jpg_140x140.jpg") |
Saisissez la poignée de la batterie et tirez-la vers le haut à la verticale.
Prenez garde au poids de la batterie, surtout que vous soulevez bras tendu au dessus de votre taille.
Prenez garde au poids de la batterie, surtout que vous soulevez bras tendu au dessus de votre taille.
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Repose d'une nouvelle batterie et essai du système de charge
Assurez-vous d'abord d'avoir acheté une batterie dont les caractéristiques concordent avec celles de l'ancienne:
- Capacité en Ampères-heure (Ah)
- Courant de décharge maxi en Amères (A)
- Dimensions, surtout la hauteur
- Position des bornes positive et négative (droite/gauche)
Placez la batterie sur son support tout en l'introduisant dans son emplacement du côté arrière, et revissez la patte de fixation sans trop serrer.
Attachez les câbles, connectez les cosses (négative d'abord) et lancez le moteur.
A l'aide d'un mutlimètre vérifiez bien que la tension aux bornes de la batterie est aux alentours de 14V.
Sinon, vérifiez simplement que le témoin de charge de la batterie ne s'allume pas sur votre planche de bord.
Attachez les câbles, connectez les cosses (négative d'abord) et lancez le moteur.
A l'aide d'un mutlimètre vérifiez bien que la tension aux bornes de la batterie est aux alentours de 14V.
Sinon, vérifiez simplement que le témoin de charge de la batterie ne s'allume pas sur votre planche de bord.
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