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AVANT DE COMMENCER
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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
NOTE: Les travaux ci-dessous ont été faits sur une Peugeot 5008 équipée du moteur EP6 1.6 turbo de 156 CH.
Des moteurs proches ou identiques se trouvent sur les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 à coffre, DS3, DS4, DS5 ainsi que la Mini Cooper S.
Des moteurs proches ou identiques se trouvent sur les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 à coffre, DS3, DS4, DS5 ainsi que la Mini Cooper S.
Tutoriel du remplacement des bougies du moteur EP6
Commencez par acheter vos bougies et assurez-vous que vous avez bien une douille No 14 à 12 pans.
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Déconnetez les bobines d'allumage et retirez les en tirant vers le haut. Aucun outil n'est nécessaire.
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Introduisez la douille munie d'une rallonge de 20cm dans le puit de bougie et rajoutez une rallonge de 5cm puis la clé à cliquet.
Déserrez les bougies.
Déserrez les bougies.
Utilisez maintenant une baguette aimantée pour extraire les bougies.
Inspectez les une à une. Voir nos conseils pour les bougies Iridium.
Inspectez les une à une. Voir nos conseils pour les bougies Iridium.
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Maintenez la nouvelle bougie avec l'index et faites la glisser dans le puit.
Introduisez la douille et serrez la bougie à la main jusqu'au contact du joint.
Si vous avez une clé dynamométrique, réglez la au couple de 2.5 mKg (centre) puis serrez les bougies.
Sinon serrez d'1/8 tour.
Introduisez la douille et serrez la bougie à la main jusqu'au contact du joint.
Si vous avez une clé dynamométrique, réglez la au couple de 2.5 mKg (centre) puis serrez les bougies.
Sinon serrez d'1/8 tour.
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Enduisez les bobines d'allumage d'une couche de graisse silicone diélectrique avant de les remettre. Voir nos conseils pour éviter les fuites à l'allumage sur des bobines crayon.
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