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Moteur EP6 1.6 VTi et 1.6 THP:
Problèmes, fiabilité, entretien et réparation.

Le moteur EP6 de PSA, que l'on trouve sur nombre de modèles Peugeot, Citroën, Opel et Mini Cooper, est un moteur 4 cylindres à injection directe de 1,6 litres de cylindrée, et qui existe en deux versions de base, atmosphérique (1.6 VTi) et turbo (1.6 THP). De nombreuses sous-versions permettent de l'adapter à plus de puissance ou de souplesse selon les modèles.
Bien qu'ayant connu quelques soucis durant les premières années qui ont suivi son lancement vers l'an 2005, ce moteur est désormais très fiable et viable, tant que les huiles moteur préconisées et la fréquence d'entretien sont respectées. D'ailleurs, à part l'élongation de la chaine de distribution résolue dès 2011, tous les problèmes des moteurs EP6 d'avant 2016, se limitaient aux périphériques comme le thermostat, la pompe de refroidissement du turbo, la pompe à vide de freinage, la pompe d'injection haute pression, les petits tuyaux du circuit de vide (vacuum), et quelquefois les bobines crayon. La plupart de ces pannes furent éliminées au fur et à mesure de la production, alors que le moteur en soi, à savoir vilebrequin, pistons, segments, soupapes, arbres à cames, etc. reste en conformité avec la fiabilité réputée des moteurs Peugeot.

Entretien du moteur PSA BMW EP6 1.6 VTi et THP

Ceci est un guide pratique de l'entretien du moteur EP6 de PSA, couvrant l'ensemble des interventions courantes ou moins courantes sur ces moteurs. A noter que certaines réparations requièrent un minimum d'expérience en mécanique automobile. Nous nous efforçons de traduire autant que possibe tous nos tutos vers le français; Ceux disponibles uniquement en anglais sont marqués comme tels.
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Entretien régulier des moteurs EP6 1.6 VTi et THP

Changer le filtre à air du moteur Peugeot EP6:
Peugeot 3008-5008
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DS DS3 et Mini-Cooper
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Citroën C3 et Peugeot 208 
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Huile moteur préconisée, vidange, niveau d'huile sur moteur Peugeot EP6:
Symptômes d'un faible niveau d'huile
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Vidange et filtre à huile 1.6THP
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Vidange et filtre à huile 1.6VTi
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Tableau des viscosités d'huile
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Introduction aux normes ACEA
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Tuto disponible uniquement en anglais
Comparatif des huiles moteur
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Remplacer courroie d'accessoire et son tendeur à bras
Automatic belt tensioner
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Problèmes d'allumage sur moteurs EP6
​1.6 VTi et THP

Râtés d'allumage fréquents
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Usure prématurée des bougies iridium
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Changer les bougies sur EP6
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Capteurs et sondes - moteurs EP6 1.6 VTi et THP

Capteur de niveau de liquide de refroidissement
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Changer le capteur de pression de turbo 
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Remplacement de la sonde lambda amont
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Tuto disponible uniquement en anglais
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Refroidissement et Joint de culasse du moteur EP6

Remplacement du boîtier de thermostat
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Remplir et purger le liquide de refroidissement
Coolant refill and bleeding
Remplacement de la pompe à eau sur moteur EP6
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Réparation d'urgence du radiateur
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Diagnostiquer un joint de culasse défecteux
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Remplacer le radiateur
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Remplacement du joint de culasse sur moteur EP6
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Problèmes de turbo sur moteur EP6 1.6 THP

Inspection et vérification rapides du turbo
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Diagnostic de la commande de turbo à vide
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Remplacement de la vanne de décharge de turbo
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Remplacement complet du turbo sur EP6 1.6 THP
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Comprendre et diagnostiquer l'environnement du turbo:
Carbonized oil turbo

Problèmes de culasse sur EP6 1.6 VTi et THP (déculassage)

Decrasser in-situ la culasse du moteur EP6
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Eliminer le bruit des poussoirs hydrauliques
concentre de poussoirs hydrauliques
Décarboniser les soupapes d'admission
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Tensionneur de courroie d'accessoires
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Dépose de la culasse (déculassage)
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Remontage de la culasse sur moteur EP6
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Moteur EP6: calage de la distribution, pompe d'injection HP, pompe à vide de freinage.

Démontage partiel de la chaîne de distribution
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Eliminer le bruit du tendeur de chaîne
bruit tendeur de chaîne
Calage de la distribution sur moteur EP6 1.6 THP
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Remplacement de la pompe d'injection HP
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Entretien / Remplacement de la pompe à vide
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Interventions à l'arrière des moteurs EP6
​1.6 VTi et THP

Remplacer la vanne de purge de canister sur EP6
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Remplacer les tuyaux d'essence basse pression
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Interventions sur le pot catalytique du moteur EP6

Diagnostic du pot catalytique (valable pour tout véhicule)
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Dépose du pot catalytique sur moteur EP6
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