Comment remplacer la courroie d'accessoire de la Peugeot 208 1.2 VTi (PureTech).

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  • SÉCURITÉ: VOIR CI-DESSOUS
AVANT DE COMMENCER
  • Prenez garde à ne toucher aucune partie chaude du moteur.
  • Il est impératif de remplacer le tendeur de courroie avec la courroie, ne soyez pas tenté de remplacer cette dernière seule.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
NOTE:
Cette intervention a été effectuée sur une Peugeot 208 équipée du moteur EB2 mais reste valable pour tous les véhicules équipés de ce moteur ou du moteur EB2M dont les Peugeot 301, 108, 2008, Partner et Citroën C1, C3, Berlingo, etc.Le remplacement de la courroie d'alternateur sur d'autres moteurs est aussi quasiment identique.

Dépose de la courroie d'accessoire (courroie d'alternateur)

Une courroie d'accessoire doit être remplacée entre les 60,000 et 100,000 Km selon votre mode de conduite. Plus vous roulez en pente, exploitez les hauts régimes, gardez la clim en marche, etc. et plus votre courroie d'alternateur aura la vie courte.

Elle doit être remplacée dès les premiers signes de craquelures ou de décollement comme dans la photo ci-contre.
Vous pouvez tout simplement couper la courroie mais prenez garde à ne pas mettre la main près du tendeur.
Si par contre votre intention est de la démonter et de la réutiliser, marquez bien son sens de rotation et procédez comme indiqué plus bas.
​Dévissez ensuite le galet tendeur.
NOTE: en cas de démontage de la courroie d'accessoires uniquement et de de sa réutilisation, insérez une clé à oeil dans le tendeur et pressez sur la clé dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre ce qui libère la courroie.
Le galet tendeur est un tendeur dynamique (automatique) déporté qui maintient la courroie à la bonne tension par tout temps. Un seul boulon le maintient au bloc moteur:
Comparez toujours le tendeur dynamique que vous avez déposé à celui que vous avez acheté et notez bien comment le nouveau galet tendeur est livré pré-chargé et maintenu en place ave une goupille coudée

Mise en place de la courroie d'alternateur de la 208

Notez bien comment le galet tendeur possède une encoche (droite) qui doit aller se loger dans une fente sur le bloc moteur (gauche).
Serrez le boulon du nouveau tendeur et gardez la goupille en place pour le moment.
  • Mettez la nouvelle courroie en place et assurez vous que les rainures sont alignées avec celles des poulies.
  • Utilisez un gros tournevis pour déloger la goupille coudée.
  • N'utilisez pas votre doigt (photo de droite) car il pourrait se pincer entre le galet et la courroie une fois le ressort de tendeur déchargé.
  • Le ressort émettra un bruit bref et sec en se déchargeant et mettra la courroie en tension immédiatement.
  • Inspectez visuellement la courroie une nouvelle fois et vérifiez les rainures.
  • Démarez le moteur et assurez vous encore que tout est en place.

Courroie de la Peugeot 208: ce que nos partenaires proposent (bien vérifier la compatibilité avec votre véhicule).

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