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De nouvelles réparations de la Peugeot 208 seront bientôt disponibles.
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Moteur EB2 1.2VTi PureTech*
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* Si votre 208 est équipée du moteur 1.6, cliquez ici pour visiter notre page spécifique au moteur EP6.
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Changer les filtres sur la Peugeot 208 1.2Vti PureTech
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Changer les bougies sur la Peugeot 208 1.2Vti PureTech - Râtés d'allumage
Les bougies d'allumage en iridium du moteur 1.2 VTi PureTech peuvent subir des dommages prématurés dûs principalement à la mauvaise qualité de l'essence dans certains pays. Leur durée de vie s'en trouve drastiquement réduite et un remplacement aussi fréquent que tous les 10,000 Km devrait être considéré.
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Entretien de la dépollution sur la Peugeot 208 1.2Vti PureTech
Les sondes lambda sur la Peugeot 208 1.2VTi sont identiques.
II est donc conseillé de remplacer systématiquement les deux, en amont et en aval du catalyseur dès les premiers signes de défaillance de l'une d'elles.
II est donc conseillé de remplacer systématiquement les deux, en amont et en aval du catalyseur dès les premiers signes de défaillance de l'une d'elles.
Remplacement des courroies sur la Peugeot 208 1.2 VTi PureTech
Le moteur Peugeot EB2 comprend 3 courroies à remplacer avec les galets enrouleurs et tendeurs tous les 75,000 Km:
- Courroie de distribution logée dans un carter de distribution "mouillé" où les vapeurs d'huile circulent.
- Courroie de pompe à eau séparée de la courroie de distribution
- Courroie d'accessoires classique
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Equipements électriques de la 208
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