تنبيه
ان جميع الحقوق محفوظة
اي استنساخ جزئي او كلي سيعاقب وفقا للقوانين المرعية في البلد الذي تم فيه الاستنساخ و ايضا حسب القانون الدولي لحماية المطبوعات
ان جميع الحقوق محفوظة
اي استنساخ جزئي او كلي سيعاقب وفقا للقوانين المرعية في البلد الذي تم فيه الاستنساخ و ايضا حسب القانون الدولي لحماية المطبوعات
|
7\10 درجة الصعوبة
الوقت التقريبي 10 ساعات او اقل حسب الخبرة تبرأة الكاتب
لقد قمنا بهذه الاعمال بانفسنا في اماكننا الخاصة و من اجل انتفاعنا الذاتي يمكنكم الاستيحاء من اعمالنا على نفقتكم و مسؤوليتكم |
|
كيف يعمل سير التايمنغ؟
يقوم قشاط المحرك بنقل حركة المحرك اي الكرنك الى الصبابات و بوقت منصق المعروف بالتايمنج
Renault K4M 1.6 16V لنرى كيفية استبدال سير المحرك على المثل ادناه و هو محرك
يتواجد هذا المحرك في العديد من السيارات كال
Dacia / Renault Sandero, Logan, Duster, Renault Kangoo, Kangoo II, Clio II, Mégane II, Mégne III, Scenic II, Laguna I, Laguna II و Lada Largus.
يتواجد هذا المحرك في العديد من السيارات كال
Dacia / Renault Sandero, Logan, Duster, Renault Kangoo, Kangoo II, Clio II, Mégane II, Mégne III, Scenic II, Laguna I, Laguna II و Lada Largus.
الاعمال التحضيرية لتغيير قشاط التايمنغ
|
|
قبل البدء بالاعمال
تأكد من رقم المحرك استحصل على طريقة استبدال قشاط المحرك وفقا للمصّنع اشتري عدة تثبيت التايمنج الخاصة بالمحرك و في حال الرينو تأكد من حصولك على رمز الستيريو |
|
|
قبل ان ترفع السيارة
انزع علبة الهواء افصل البطارية ضع عائقا خلف احد الدواليب الخلفية |
انزع جميع البوبينات و قم بحل البوجيات كي يتثنى لك برم المحرك بسهولة لاحقا
ضع الجير(القير) الاول و قم بحل عزقة بولي الكرنك و كذلك براغي الدولاب الايمن
|
|
![](http://ae01.alicdn.com/kf/Hc2568b6380544d01b30e55c2aeac689ec.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/H1d0b72e6794c4d05a9185609b871b823g.jpg_140x140.jpg") |
استخرج اغطية كرنكات التوزيع بواسطة مفك براغي كبير و مطرقة
ارفع السيارة و ضعها على الجاكات و انزع الدولاب الايمن
انزع بتقنّ مرد الوحول و انتبه الى كليبسات التثبيت التي قد تضطر لاستبدالها لاحقا
|
|
انزع وصلة الشاسي من امام بولي كرنك المحرك
استخرج سدة الثقب حيث يتم وضع مسمار تثبيت المحرك ستجد هذا البرغي لجهة علبة التروس او الجير |
فك و نزع قشاط الصدر او سير التايمنغ
يجب تثبيت جهاز التايمنج الخاص بالمحرك قبل نزع سير المكبنة
|
1- ادخل مفك براغي كبير في مراّت الفرامل لجهة اليمين
|
2- ضع القير الخامس او السادس
|
3- ابرم المحرك بواسطة الدولاب الايسر الى الامام و لا تعكس ابدا اتجاه الدوران
|
|
4- و ذلك حتى ان تجد كرنكات الصبابت متوازية فيما تكون الفرزة تحت مستوى وسط الكولاس
|
5- حان الاّن وقت استعمال اّلة تثبيت التايمنج
|
6- ادخلها باليد دون استعمال اي نوع من القوة و قم بتدوير المحرك قليلا الى الامام في حال لم تستطع ولكن لا تقوم بدوران المحرك الى الخلف بتاتا
|
|
7- ثبت اّلة التايمنج بواسطة البرغي
|
|
استعمل الاّن العفريت تحت المكينة مع قطعة من الخشب لعدم الحاق ضرر بكارتير الزيت
|
|
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S8037a3d3d1e14d96aa32a258ca86133dl.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/S195aeffc20014d92adcb22b4db1b9db4D.jpg_140x140.jpg") |
انزع كرسي الموتور اليمين بعد ان تفصل انابيب البنزين عنه
ثم انزع قشاط طلمبة الماء اي سير الدينامو و بولي الكرنك
|
|
|
سترى عندئذ بينيون الكرنك و فيه فرزة وكأنها تدل على الساعة 12 اي الساعة 11 نسبة للافقية لان المحرك عادة ما يكون موجها للخلف
|
|
|
انزع الاّن اغطية التايمنج
قم بحل برغي مشد القشاط و انتزع كل من المشد و القشاط
4- اعادة تركيب قشاط مكينة جديد
تأكد من استبدال القطع التالية
قشاط الصدر
بولي مشد القشاط
بولي القشاط
برغي بولي الكرنك
طامبة الماء و لكن كل 120000 كم و ليس كل 60000 كم
قشاط الدينامو
اغطية الكولاس
قشاط الصدر
بولي مشد القشاط
بولي القشاط
برغي بولي الكرنك
طامبة الماء و لكن كل 120000 كم و ليس كل 60000 كم
قشاط الدينامو
اغطية الكولاس
|
|
ادخل مسمار تثبيت الكرنك في مكانه باليد و شدّه ايضا باليد دون استعمال اي مفتاح
انظر الى الصورة الى اليسار حيث يمكنك ان ترى البرغي الذي يجب شيله كي تضع المسمار مكانه
ثم ابرم المحرك بهدوء نحو الامام الى ان يصطضم بالمسمار فلا يمكن الاستمرار بالدوران
انظر الى الصورة الى اليسار حيث يمكنك ان ترى البرغي الذي يجب شيله كي تضع المسمار مكانه
ثم ابرم المحرك بهدوء نحو الامام الى ان يصطضم بالمسمار فلا يمكن الاستمرار بالدوران
|
|
![](http://ae01.alicdn.com/kf/Sbcb230eef5574ae7b3e0478257578151Z.jpg_140x140.jpg") ![](http://ae01.alicdn.com/kf/S62deff321e9a4be6aac2ad4086f575b6B.jpg_140x140.jpg") ![](http://ae01.alicdn.com/kf/S8ffef3b1f4ff4868b92e295a1ecd26deN.jpg_140x140.jpg") |
نظف جيدا بينيون الكرنك من الزيت والشحم كاجراء الزامي لتفادي مشكلة كبيرة قد تطرأ لاحقا و اعد تركيب البينيون و القشاط الجديد ثم قم بشد القشاط بواسطة المفتاح المسدس حتى يأتي الشعاع داخل الميشان كما في سلاح الصيد
انتبه عند تركيب بولي المشد فهو يحتوي على ظفر يجب ادخاله في الفرزة على المحرك
انتبه عند تركيب بولي المشد فهو يحتوي على ظفر يجب ادخاله في الفرزة على المحرك
|
|
|
قم الاّن بالاعمال التالية
اسحب مسمار التثبيت و اعيد البرغي مكانه
اسحب اّلة تثبيت التايمنج
دوّر المكينة باليد دورتان كاملتان
تأكد من حسن شد قشاط الصدر
اعد وضعية كرنكات الصبابات الى مكان التوازي و حاول ادخال اّلة التايمنج التي يجب ان تدخل بسهوتة تامة و الا ستضطر لاعادة التثبيت مرة اخرى
اعكس جميع الاعمال و ركب اغطية الكولاس الجديدة
اسحب مسمار التثبيت و اعيد البرغي مكانه
اسحب اّلة تثبيت التايمنج
دوّر المكينة باليد دورتان كاملتان
تأكد من حسن شد قشاط الصدر
اعد وضعية كرنكات الصبابات الى مكان التوازي و حاول ادخال اّلة التايمنج التي يجب ان تدخل بسهوتة تامة و الا ستضطر لاعادة التثبيت مرة اخرى
اعكس جميع الاعمال و ركب اغطية الكولاس الجديدة
|
![](http://ae01.alicdn.com/kf/U60ceda4e50c34fabad89909bace30f69w.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/H59f0410039c64dd891a4df03dc729dd5w.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/H0cd470cc257a4de89ac6b347bb857bfbz.jpg_140x140.jpg") |
![](http://ae01.alicdn.com/kf/H994abe13e2844c8890c923d155de2c2fn.jpg_140x140.jpg") |
5- اعمال التفقد و التجربة النهائية
اعد وصل البطارية
شغل المحرك و تأكد من نعومة الصوت
اطفئ المحرك و تأكد من حسن شد قشاط الدينامو
ادخل رمز الستيريو باستعمال 1و2و3و4 لادخال الرمز ثم 6 للتسجيل
شغل المحرك و تأكد من نعومة الصوت
اطفئ المحرك و تأكد من حسن شد قشاط الدينامو
ادخل رمز الستيريو باستعمال 1و2و3و4 لادخال الرمز ثم 6 للتسجيل