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AVANT DE COMMENCER
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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.
NOTE: Les travaux ci-dessous ont été faits sur une Peugeot 5008 équipée du moteur EP6 1.6 turbo de 165 CH.
Des moteurs proches ou identiques se trouvent sur les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 à coffre, DS3, DS4, DS5 ainsi que la Mini Cooper S. Récemment, ces moteurs sont aussi montés sur l'ensemble de la gamme Opel, dont le SUV Grandland.
Des moteurs proches ou identiques se trouvent sur les Peugeot 207, 208, 308, 508, 3008, 5008 et Citroën C4, C4 à coffre, DS3, DS4, DS5 ainsi que la Mini Cooper S. Récemment, ces moteurs sont aussi montés sur l'ensemble de la gamme Opel, dont le SUV Grandland.
Drainer l'huile usée des Peugeot 3008 / 5008 1.6 THP (Moteur EP6)
- Votre moteur doit être au moins tiède, mais il est possible d'intervenir sur moteur chaud en prenant garde à ne pas s'exposer à une chaleur excessive.
- Déserrez le bouchon de vidange du carter d'huile à l'aide d'une clé Allen (ou Torx selon versions), just assez pour pouvoir continuer de dévisser à la main.
- Placez un bac en plastique en dessous de l'ecrou de vidange d'une contenance de 6-8 litres.
- Dévissez et enlevez le bouchon de vidange.
- Mettez le bouchon de vidange de côté et ouvrez le bouchon de remplissage d'huile pour laisser l'huile moteur drainer dans le bac en plastique.
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Laissez l'huile moteur drainer pendant plusieurs minutes et procédez au changement du filtre à huile pendant ce temps.
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Changer le filtre à huile sur moteur Peugeot essence EP6 (1.6 THP)
- Prenez une douille de 27 attachée à une extension longue de clé à cliquet.
- Introduisez la douile par la gauche en passant entre la batterie et le résonateur d'air (boite à vent), puis en dessous de la durite de refroidissement jusqu'à atteindre le filtre à huile, dont le corps en plastique comprend un écrou de 27.
- Vous n'aurez besoin de démonter aucune pièce car sur cette génération de 3008 / 5008, il y a assez d'espace pour faire passer l'outil puis extraire le filtre à huile sans enlever les tubes d'air ou autres pièces.
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- Mettez un grand plateau métallique ou en plastique épais en dessous de la boite de vitesses, c'est à dire au niveau du filtre à huile.
- De l'huile moteur s'échappera en enlevant le filtre et coulera par dessus la boîte de vitesses jusqu'au sol.
- Dévissez le corps du filtre à huile, faites-le pivoter et retirez-le comme montré sur la photo de droite.
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Remise d'un nouveau filtre et remplissage d'huile
- Nettoyez bien à l'aide d'un torchon le corps du filtre à huile
- Mettez un nouveau filtre, la réference Peugeot / Citroën est 1109AH mais le filtre Mann HU711/51X est aussi largement disponible en ligne.
- Changez le joint du filtre à huile, un nouveau joint est fourni avec
- Changer le joint du bouchon de vidange
- Etalez une goutte d'huile sur le joint du filtre à huile et serrez-le sans forcer. Il suffit de ne plus pouvoir tourner le corps du filtre.
- Remettez le bouchon de vidange et serrez bien.
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Avec patience, essuyez bien:
Boîte de vitesses Echangeur de la boîte (photo de gauche) Echappement Durites |
Achetez votre filtre à huile Peugeot - Citroën ici, vérifiez la compatiblilité avec votre véhicule:
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Remplissez 4.25l d'huile synthétique de qualité 0W30 or 5W30 avec un point éclair > 230 deg.C. Sur moteurs à grand kilométrage (> 150,000 km), l'utilisation d'huile 5W40 pourrait réduire la consommation d'huile du moteur EP6.
