​Démonter les arbres à cames sur le moteur PSA EB2
Travaux effectués sur Peugeot 208 1.2 VTi PureTech

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  • DIFFICULTÉ: 2/10
  • PRÉVOIR 40€ POUR LES OUTILS SI VOUS N'EN AVEZ PAS
  • PRÉVOIR 30 MINUTES DE TRAVAIL SI VOUS N'AVEZ PAS D'EXPÉRIENCE
  • SECURITÉ: PAS DE RISQUES PARTICULIERS
AVANT DE COMMENCER
  • Ce tuto fait partie d'une intervention plus large visant à nettoyer la culasse, remplacer les joints de guide-soupape, vérifier le jeu des soupapes, etc.
  • Ne pas démonter les arbres à cames avant d'avoir acheté l'outil de blocage de la distribution du moteur EB2 et qui est nécessaire au remontage.
NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Dépose du couvre-culasse sur moteur 1.2 PureTech

Vous trouverez les tutos relatifs à l'accès aux arbres à cames en cliquant sur les liens ci-dessous:

Dépose des arbres à cames sur moteur PSA EB2 PureTech

Desserrez tous les boulons qui retiennent les arbres à cames au niveau des paliers sans les enlever.
Ôtez maintenant les boulons de chaque palier et déposez les demi-lune une à une en prenant soin à les repérer de sorte à remettre chaque pièce à sa place exacte lors du remontage. Voir ci-dessous.
Triez et marquez chaque demi-palier démonté de la culasse du moteur EB2 comme suit:
  • Les paliers du côté échappement et ceux du côté admission
  • Les numéros des cylindres.
IMPORTANT: Lors du remontage, chaque palier démonté doit revenir à sa place et être orienté de la même façon. Prenez une photo des arbres à cames avant démontage pour vous aider.
Retirez maintenant les arbres à cames à la main tout en leur donnant une inclinaison et en poussant la courroie de distribution vers l'extérieur. 
Placez-les dans un plateau métallique et de nouveau, prenez soin à marquer l'arbre à came d'admission de celui d'échappement, bien que ce marquage soit gravé sur les roues dentées. 

Voir aussi nos autres tutos sur le moteur 1.2 PureTech:

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