Remplacement du radiateur sur les Peugeot 3008 / 5008
(Am 09-16)

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DIFFICULTÉ: 2/10
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SECURITÉ: RISQUES DE BRÛLURES, VOIR CI-DESSOUS

AVANT DE COMMENCER

Cette intervention se fait uniquement sur moteur froid

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

Note: cette intervention a eu lieu sur une Peugeot 5008 équipée du moteur EP6 1.6 THP.
Le remplacement du radiateur sur tout autre véhicule reste largement similaire sinon identique.

Dépose du radiateur sur Peugeot 5008

Ce radiateur avait fait l'objet d'une réparation d'urgence à la colle epoxy.
La partie en plastique du haut de ce radiateur qui a parcouru 165,000 Km a subi les effets des années et la forte chaleur dégagée par le turbo n'a fait qu'accélérer l'usure jusqu'à l'apparition de fissures.
Il n'est pas possible de réparer le radiateur mais un nouveau radiateur de qualité coûte fort heureusement moins que 100€.
Vous devez cependant procéder au remplissage et la purge du circuit de refroidissement après cette intervention. Voir notre page spécifique.

Placez un bac en plastique en dessous de la durite inférieure du radiateur puis déserrez son collier et retirez la durite afin de vidanger le circuit de refroidissement dans le bac.
Déposez aussi le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement sur le vase d'expansion afin d'accélérer la vidange.
Déserrez puis retirez la durite supérieure.

La photo de gauche montre bien comment le plastique est devenu cassant. Assurez-vous de bien retirer les débris dans la durite.

Retirez le tuyau de raccordement du vase d'expansion sur le radiateur ainsi que le connecteur électrique de la vanne solénoïde du turbo et le deflecteur d'air sur le résonateur (droite).

Sur les Peugeot et les Citroën, les radiateurs ne sont fixés par aucun boulon.
A l'aide d'un tournevis plat, retirez l'isolant en caoutchouc (gauche) de la "patte" de fixation du radiateur.
Utilisez un tournevis à manche court pour faire levier sur le top du radiateur au niveau de sa patte tout en appuyant de toutes vos forces avec l'autre main afin de dégager la patte de fixation de l'anneau.
Répétez ce geste sur l'autre patte.

Take out the radiator by slightly inclining it towards the engine then extracting it upwards.

Pose et raccordement du nouveau radiateur

Introduisez le radiateur dans son emplacement puis insérez les pattes de fixation inférieures du nouveau radiateur dans leurs anneaux.
Enduisez de liquide-vaisselle les isolateurs caoutchouc que vous aviez démontés.

De nouveau appuyez de toutes vos forces sur le dessus du radiateur afin d'amener les pattes de fixation dans leurs anneaux puis insérez les isolateurs en caoutchouc à l'aide d'un tournevis plat. Assurez-vous du bon positionnement des isolateurs, voir plus bas.
Procédez au rempissage et à la purge du circuit de refroidissement.