Remplacer les segments de moteur (segments de pistons) |
Tuto effectué sur le moteur 3 cylindres Peugeot 1.2VTi (EB2)

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DIFFICULTÉ: 3/10
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SECURITÉ:: IRRITATION DUE AU CONTACT AVEC DE L'HUILE MOTEUR, EXPOSITION AUX POUSSIERES NOCIVES LORS DU BROSSAGE DES PISTONS

AVANT DE COMMENCER

Toujours porter des gants lors de travaux sur des pièces du moteur afin d'éviter le contact avec l'huile moteur.
Se protéger à l'aide d'un masque respiratoire et de lunettes lors du brossage des pistons.
Vous aurez besoin de l'outil spécifique au remontage des pistons, voir dans le tuto.

NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls.

NOTE IMPORTANTE: La durée de vie d'un moteur (ici le moteur 1.2 Puretech) dont les cylindres sont directement taillés dans le bloc, dépend largement de cette intervention car le remplacement des segments de piston permet d'éviter l'excès d'usure des cylindres. Il est donc important de ne pas négliger le remplacement des segments de piston et de procéder à leur remplacement dès l'apparition des symptômes de consommation d'huile et de la confirmation de la cause par un diagnostic adéquat.

Démontage des pistons du bloc moteur

Cliquez sur le lien ci-dessous pour le tuto du démontage des pistons de leurs cylindres

démontage des pistons du bloc moteur

Démontage des segments de piston usés et nettoyage des pistons

Ecartez puis retirez les segments de piston un à un à l'aide de vos doigts sans aucun outil. C'est aussi simple.
Il y a trois segments par piston sur un moteur à essence.

Mettez le piston dans un étau et nettoyez-le à l'aide d'une brosse métallique montée sur une perçeuse ou une meuleuse.
Les deux types de brosses, disque et cône, sont adaptés à ce nettoyage et vous pouvez utiliser aussi bien des brosses à fil acier ou de laiton.

Répétez le brossage sur les côtés du piston.

Mise en place de nouveaux pistons de segments

Les pistons de segments sont vendus en kits de 3 pièces.
Les pistons ne sont pas identiques: ils sont placés dans des pochettes qui mentionnent leur position (le no de la rainure).
La rainure no 1 est celle du dessus, la no 3 celle du côté de la bielle.

Ecartez très légèrement chaque segment de piston, juste assez pour pouvoir l'introduire dans sa rainure:
Le segment de la rainure du bas se monte en le faisant passer par le bas, du côté de la bielle
Le segment de la rainure du milieu doit être introduit en oblique afin qu'il ne s'insère pas dans la rainure no 1
Le segment du dessus de piston s'insère en dernier car il est le plus facile à mettre en place.

Remontage des pistons dans les cylindres du bloc moteur.

Bien lubrifier les segments de pistons et les rainures.
Assurez-vous que la bielle comporte bien son demi-coussinet et que bielle et coussinet sont orientés comme avant le démontage.
Voir notre tuto sur le démontage des pistons de segments et comment chaque pièce doit être marquée de sorte à être montée à la même place et selon la même orientation.

Utilisez maintenant l'outil de compression des segments de pistons comme montré dans les photos ci-dessous.
Amenez l'outil au contact du bloc moteur et serrez juste assez sans forcer sur son collier de serrage.

Assurez-vous que le manneton de vilebrequin correspondant est orienté vers le bas afin qu'il ne bloque pas la bielle lors de l'étape suivante.

Tenez maintenant l'outil de compression des segments de piston avec la main et poussez à l'aide de votre pouce le piston dans son cylindre jusqu'à ce que vous soyez sûr (e) que les trois segments sont bien rentrés dans le cylindre.

Ramenez la bielle au contact du manneton et remettez le chapeau en vous assurant aussi de la présence du demi-coussinet.
Serrez les boulons du chapeau de bielle à 2 daN puis à 140 degrés.
Serrez d'abord les deux boulons à 2 daN puis faites une deuxième passe pour l'angle.