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NOTE LÉGALE:
Ces tutoriels représentent des travaux faits par nous-mêmes dans nos propres locaux pour notre propre satisfaction. Les lecteurs souhaitant s'en inspirer feront leurs travaux à leurs propres risques et périls. |
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Classification des liquides de freins?
Les liquides de freins sont des huiles hydrauliques spécialement formulées pour les système de freinage des automobiles. Bien que classées sous quelques normes différentes, la norme américaine FMVSS Standard No. 116 reste de loin la plus connue. Elle est la propriété de l'organisme gouvernmental américain ''Department Of Transportation'', d'où la nomenclature commençant par ''DOT''.
Ainsi, le couvercle de votre petit réservoir de liquide de freins porte très probablement une indication de l'huile (liquide) préconisée, par exemple DOT 3 (anciens véhicules), DOT 4 (véhicules actuels) ou encore DOT 5.1 (véhicules spécifiques), plutôt que la référence à tout autre norme.
Nous expliquons ci-bas quel liquide de frein doit être utilisé dans quel véhicule et si jamais ces liquides sont missibles ou interchangeables.
Ainsi, le couvercle de votre petit réservoir de liquide de freins porte très probablement une indication de l'huile (liquide) préconisée, par exemple DOT 3 (anciens véhicules), DOT 4 (véhicules actuels) ou encore DOT 5.1 (véhicules spécifiques), plutôt que la référence à tout autre norme.
Nous expliquons ci-bas quel liquide de frein doit être utilisé dans quel véhicule et si jamais ces liquides sont missibles ou interchangeables.
Classification des liquides de frein
Gare aux infos erronées sur la possibilité de mélanger les liquides de freins ayant la même base chimique, lisez bien nos tableaux d'utilisation et d'équivalence car il y va de la pérennité de votre freinage et de votre sécurité!
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Classification des liquides de freins:
DOT 3 |
DOT 4 |
DOT 5 |
DOT 5.1 |
Base Glycol-Ether |
Base Glycol-Ether |
Base silicone |
Base Glycol-Ether |
Liquide de freins des anciennes voitures avant la parution de l'ABS (1988). Ne peut être utilisé sur des véhicules modernes équipés d'ABS. |
Liquide de freins le plus commun et utilisé sur la grande majorité des véhicules actuels, avec ou sans ESP. |
Huile hydraulique de feinage spéciale à l'usage reservé aux véhicules spéciaux, surtout militaires. |
A n'utiliser que si imposé par le constructeur, généralement des voitures de haute performance. |
Peut-on mélanger les liquides de frein et doit-on passer au liquide de la norme DOT supérieure?
La réponse immédiate est NON!
Ne jamais mélanger des huiles hydrauliques de caractéristiques différentes, sauf en cas d'urgence, si vous ne trouvez pas le liquide en question, il serait alors possible d'utiliser n'importe lequel des liquides DOT3, DOT4, ou DOT5.1 et ce, afin de poursuivre votre route. Vous devez ensuite remplacer et purger votre liquide de frein au plus tôt.
Ne jamais mélanger des huiles hydrauliques de caractéristiques différentes, sauf en cas d'urgence, si vous ne trouvez pas le liquide en question, il serait alors possible d'utiliser n'importe lequel des liquides DOT3, DOT4, ou DOT5.1 et ce, afin de poursuivre votre route. Vous devez ensuite remplacer et purger votre liquide de frein au plus tôt.
Tableau d'équivalence des huiles hydrauliques des freinage (liquide de freins):
DOT 3 au lieu de DOT 4 |
PAS POSSIBLE |
Le liquide DOT3 a un point d'ébullition plus bas, ce qui risque de détériorer la performance et l'endurance de votre freinage, mettant en péril vos étriers de freins et paar suite votre sécurité. |
DOT 4 au lieu de DOT 3 |
PAS POSSIBLE, sauf si... |
Le liquide DOT4 n'est pas une mise à niveau du DOT 3 car il n'apportera aucun avantage d'aucune sorte sur les véhicules anciens. Ses composés chimiques pourraient ne pas être compatibles avec les pièces en caoutchouc de votre voiture ancienne ou classique, et pourraient donc les endommager. Vous ne pouvez utiliser DOT 4 sur un véhicule ancien, que dans le cas où vous auriez remplacé tout le système de freinage hydraulique par des pièces neuves, récemment construites. Cela inclut le maître-cylindre de frein et les étriers. |
DOT 5.1 au lieu de DOT 4 ou DOT 3 |
PAS POSSIBLE |
L'huile DOT5.1 a une viscosité bien inférieure à celle des DOT3 et DOT4, ce qui nécessite un système de freinage adatpé. |
DOT 3 ou 4 au lieu de DOT 5.1 |
PAS POSSIBLE |
Les liquides de freins DOT3 and DOT4 ont des points d'ébullition inférieurs et une viscosité double au DOT5.1, il n'est donc pas possible de les utiliser dans un circuit de freinage conçu pour le 5.1. |
